Debate plural
La nueva LOTT, una oportunidad para avanzar en la necesaria reforma tanto del Consejo Nacional como del Comité
La nueva LOTT, una oportunidad para avanzar en la necesaria reforma tanto del Consejo Nacional como del Comité
La aplicación del pago por uso de infraestructuras en Europa avanza lenta pero inexorablemente
Nos vamos acercando a los “biocombustibles sostenibles”.
El transportista también puede convertirse en garante y asegurador del precio de la carga, si no distingue bien su cometido
No se entiende que desde la Administración se haya propuesto al Comité Nacional del Transporte por Carretera y a los dirigentes que lo dominan que acuerden, por supuesto, sin éxito, una reforma que, sin duda alguna, iría en contra de sus intereses
Con la reclamación de la acción directa, el sector está pidiendo, por una vez, algo que le conviene
Let me tell you how it will be There’s one for you, nineteen for me Cause I’m the taxman, I’m the taxman ‘Taxman’, de The Beatles
“Hay un hombre caminando por ahí tomando nombres y él decide a quien liberar y a quien culpar.
No entiendo por qué el proyecto del tercer hilo del Corredor Ferroviario Mediterráneo se carga el de toda la vida en ancho ibérico
La mejor manera de asegurarse la entrega del conocimiento de embarque es contratar el transporte marítimo
Si la acción directa es tan razonable, ¿por qué no quiere la Administración lo que aplica a los demás? ¿Por qué no se aplica este principio al conjunto de sectores de la economía? ¿Dónde quedó el principio de igualdad jurídica que prevalece en nuestro ordenamiento legal?
La reforma de la LOTT debería ser una oportunidad de reflexión sobre cuál debe ser nuestro modelo de transporte
Nuestra legislación ha favorecido a lo largo de los años, queriéndolo o no, a los autónomos
Estamos en un continuo vaivén de subidas y bajadas en los precios de los fletes, en los que los intentos de subida chocan con la realidad de un mercado en el que disminuye la carga y las siguientes bajadas topan con la línea roja de operar en pérdidas
La fórmula que impulsa toda la política actual se sustenta en una metodología contaminada.
La falta de planificación de la inversión pública sigue dando material para el género del ‘absurdo’.
“Los tipos que aguantan en este negocio son los tipos que vuelan recto, los discretos, y aquéllos que lo quieren todo, no duran nada”
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