La cadena de distribución alimentaria abrirá una plataforma de 100.000 m2 en PLAZA para abastecer a países del sur de Europa y que complementará las instalaciones de la ZAL del puerto de Barcelona, puerta para sus flujos asiáticos.
La filial de Pérez y Cía estrena plataforma propia de 3.000 metros cuadrados y proyecta ofrecer servicios internacionales apoyándose en la red exterior de oficinas del grupo.
El grupo italiano negocia con Adif la apertura de unas instalaciones de 9.000 m2 en la terminal madrileña para atender la operativa ligada a su futura autopista ferroviaria.
La compañía, que acaba de incorporar una nueva grúa en el puerto, es favorita para asumir la gestión de la terminal intermodal de graneles de Algodor, que Adif adjudicó recientemente a la dársena.
La filial de Renfe Mercancías, especializada en tráficos de vehículos nuevos, encarga a Teralco Solutions una plataforma tecnológica para el seguimiento en tiempo real de sus vagones y la carga transportada.
La naviera abre una nueva ruta marítima entre Vigo y Liverpool para el suministro a la planta del fabricante de automóviles en Ellesmere Port, coincidiendo con el 50 aniversario de la autopista del mar con Nantes Saint-Nazaire.
Las empresas de logística y transporte gestionarán cerca de 108 millones de paquetes, a una media de 3,7 millones diarios y con picos de hasta 4,6 millones, según avanza UNO.
Más de la mitad de los flujos de contenedores que han perdido los muelles españoles es transbordo, que acumula un descenso del 9,4%, hasta los 6,20 millones de TEUs, en los primeros nueve meses del año.
El sector ferroviario demanda la consolidación a más largo plazo de estas ayudas y que se amplíen también para la demanda, como fórmula para incrementar la cuota modal.
La compañía especialista en ingeniería y tecnología para la cadena de suministro consolidará su crecimiento con un futuro centro de operaciones de 70.000 m2 en la provincia de Guadalajara.
Fernando Candela, CEO de Iberia, recuerda, en el marco de ‘Global Mobility Call’, que es la única solución inmediata para descarbonizar el modo aéreo y representa “una oportunidad para España”.
La Comisión Europea propone posponer hasta finales de año la obligación de que los vehículos de más de 3,5 toneladas incorporen el nuevo dispositivo de segunda generación.
Adif adjudica las obras de vía y electrificación de la Variante Este, que permitirá el acceso al nuevo complejo ferroviario de mercancías de Valladolid, integrado en su red estratégica.
La patronal de la estiba considera que la aplicación del nuevo sistema de comercio de derechos de emisión al transporte marítimo tendrá “un impacto muy negativo en las terminales portuarias, afectando a los enclaves españoles dedicados al transbordo en el Mediterráneo”.
Expertos destacan que la ambiciosa agenda verde de Bruselas y la escasez de conductores llevan a los cargadores a ir en esta dirección, aunque reconocen que “aún queda un largo camino por recorrer”.
El nuevo centro se asienta sobre una parcela de 42.160 m2, de los que 18.900 m2 están destinados a logística a temperatura refrigerada, con 24 muelles de carga y descarga.
Representantes aduaneros cuestionan que solo podrán actuar como representación indirecta y no también directa en el Mecanismo de Ajuste en Frontera, que afecta a la importación de determinados productos fabricados en terceros países.
Los cargadores españoles deberán afrontar un extracoste máximo de 150 millones de euros anuales en los precios del transporte marítimo si se aplica el régimen europeo de derechos de emisión en 2024.
El grupo aragonés ha adquirido una parcela de 25.000 m2 en Palafolls (Barcelona) en la que construirá las nuevas instalaciones, que estarán operativas en el segundo semestre de 2024.
Los transportistas presentes en la feria Conxemar advierten que sus clientes han parado máquinas desde julio.
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