El grupo reforzará su posición en el sur peninsular con una estrategia que combina terminales portuarias, transporte terrestre y una naviera propia, situando a Motril como nueva palanca de crecimiento junto a Málaga.
La Autoridad Portuaria lanza un proceso para captar hasta 143 millones de euros en nueva deuda a largo plazo con carencia hasta 2030.
La compañía cántabra instala cuatro velas de succión en “Maersk Triestre”, el primer petrolero de los cinco del armador danés en los que desplegará 20 de sus unidades eSAIL.
El operador renueva y amplía un contrato que alcanza los 350.000 envíos gestionados anualmente desde Valencia y Toulouse a una veintena de centros de la aeronáutica en todo el mundo.
La actuación, pieza clave para el plan de electrificación de muelles Nexigen y para los nuevos desarrollos previstos en el muelle Adosado, sale a concurso por un montante de 13,70 millones de euros.
La UTE formada por Gicsa y Eiffage culminará la primera fase de la plataforma logística de Tarragona, de 45 hectáreas de superficie, por un montante de 2,06 millones de euros.
El operador y el transportista arrancan un proyecto de colaboración para potenciar el grupaje internacional en Asturias, con salidas diarias y líneas directas a más de 40 países.
La totalidad del sector tacha de desproporcionada e injustificada la decisión de Tráfico de restringir la circulación de camiones por el riesgo de nevadas, lo que perjudica severamente a la actividad.
El puerto impulsa un proyecto constructivo, valorado en 17,5 millones de euros, para permitir el atraque seguro de grandes buques y ganar competitividad en servicios energéticos con nuevos duques de alba.
La naviera crea su propia filial para la gestión del tráfico con las Islas, apoyado por empresarios locales y a la espera de sumar los activos de Armas.
Docks Logistics Spain, ID Logistics Iberia y la UTE formada por SGS Española de Control y Empresa d’Inserció Codec presentan oferta al contrato de gestión de las labores de reconocimiento en los Puestos de Control Fronterizo de los enclaves de Valencia y Sagunto.
El negocio ferroviario de mercancías alcanzó un tráfico de 7.811 millones de t-km de enero a septiembre de 2025, con una participación del 33,4% de la pública y del 66,6% de sus competidores.
El operador, que tiene a AP Moller Capital como principal accionista, ha posicionado una grúa Liebherr LHM 550 para su movimiento con granel, carga de proyecto y mercancía general.
La compañía murciana incorpora el nuevo combustible con menos emisiones en 55 estaciones de servicio asociadas, de las que 13 están localizadas en España.
El sector teme más cuellos de botella para pedir cita en estos servicios, sobre todo en Cataluña y la Comunidad Valenciana, por la posibilidad de modificarla ficha técnica de los vehículos ante la nueva normativa de masas y dimensiones.
Las asociaciones Crecemos, Gasnam, Sernauto y Shyne defienden un “enfoque gradual y que combine las diferentes soluciones” para reducir las emisiones en el transporte.
La Autoridad Portuaria construirá una planta fotovoltaica en tres naves del muelle de Castilla, que ocupará una superficie total de 4.500 metros cuadrados, generando 600 kW.
La compañía, que gestionó 1,12 millones de palés en 2025 (+14,4%), incorpora un nuevo centro de distribución en Sevilla y sumará otros dos más en Valencia y Galicia en el primer semestre de este año.
La naviera consolida su independencia con nueva flota, impulsando su verticalización en la logística terrestre y planificando inversiones estratégicas a la largo plazo en los puertos españoles.
CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL lanzan al mercado su alianza conjunta con 41 servicios y 5,3 millones de TEU, consolidando la mayor red marítima operativa del mundo hasta, al menos, 2032.
El servicio de Cargometro, sociedad controlada ahora por Captrain, de transporte de piezas entre las fábricas de Seat resulta afectado por las obras en el Corredor Mediterráneo.
Pocos sectores reflejan con tanta precisión el pulso de la economía como el transporte de mercancías.
“Aumentaremos los tráficos con Latinoamérica”
Raimundo Gonzalo. CEO BAOBAB SupplyOps
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