La escasez de conductores, la subcontratación masiva y la presión de precios ponen en jaque el transporte terrestre que sostiene el pulso del Puerto de Valencia, mientras la concentración empresarial se dibuja como la única salida.
El grupo capta volúmenes en la zona centro para su terminal de Valencia con la gestión de nuevos trenes directos desde Burgos, sumando servicios multicliente de Asercomex Logistics y tráficos de Kronospan para Maersk.
El 55% de las naves logísticas que se construirán hasta finales de 2026 serán bajo este formato, lo que supone más de 560.000 m2, según estimaciones de la consultora JLL.
El operador automatizará, durante las próximas semanas, el proceso de carga de los productos secos a granel directamente en camiones cisterna.
España conserva la segunda posición en t-km y domina los flujos con origen y destino en el mercado doméstico, pese a la caída de tráficos y la expansión de flotas de países del Este.
Rubau Tarrés construirá la carretera del muelle Contradique, infraestructura que la Autoridad Portuaria está modernizando y adaptando a otros usos.
La paquetera sale de la Ciudad del Transporte de Santander para establecerse en una nave de 2.500 m2 en el polígono empresarial de Orejo.
Más de 300 oradores, 100 horas de contenido, 66 paneles y la participación de 120 startups deparará la sexta edición del BNEW, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).
La compañía danesa, especializada en el suministro a buques danesa, gestionará una nave de 5.400 metros cuadrados en la ampliación sur del recinto, junto a las terminales de CSP Spain y MSC, durante un plazo de ocho años.
Operadores y cargadores reclaman que las subvenciones a la oferta se amplíen a la demanda y la explotación de nuevos servicios, para “impulsar una fase de seducción al mercado”.
El operador aragonés renueva flota con 145 tractoras de Renault Trucks T High y prueba un camión de hidrógeno de EVARM para transportar cerveza para Ambar.
El Puerto de Valencia acoge el X Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas que pasa revista a la transformación tecnológica, la sostenibilidad y la cooperación como claves para afrontar los retos del sector.
El fabricante rediseña la cadena de valor para reducir el uso del transporte por carretera y destinará 20 millones de euros de inversión a la ampliación de su capacidad de almacenamiento.
La naviera sitúa el buque “Aquarius”, con capacidad para 700 TEU, en la ruta y amplía hasta 8 trenes semanales los enlaces intermodales con la zona centro.
El fabricante de torres, cimentaciones y estructuras eólicas entrega en el puerto de Bilbao los dos últimos monopilotes de los 50 encargados por Iberdrola y destinados al parque marino británico.
Puertos del Estado y la Universidad Politécnica de Madrid ponen en marcha la iniciativa para impulsar la investigación, la formación y la divulgación en materia de gestión, explotación y planificación portuaria.
El flotista integra a las firmas valencianas Transportes Casanova Lumbreras, Casanova Logistic 2003 y Loyan-Trans para expandir sus operaciones de carga general y frigorífico en el ámbito internacional.
El aterrizaje de Turkish en Air Europa y la próxima entrada en vigor del negocio conjunto de mercancías de IAG Cargo, Qatar Airways y MASkargo disparan las expectativas de carga en la pista madrileña.
El operador constituye la sociedad Tybaris para aportar a sus clientes soluciones a medida de gestión aduanera que impulsen la expansión internacional.
Las empresas del sector chocan con el creciente número de limitaciones de tránsito para este tipo de vehículos como consecuencia de las obras de acondicionamiento de la red viaria.
La entidad portuaria adjudica cerca de 50.000 m2 a Bunge Ibérica para biocombustibles y otra parcela de 15.700 m2 a Ership para productos agroalimentarios.
La solución para avanzar hacia las cero emisiones no pasa por cargar de obligaciones a los operadores.
“Esta vez sí se van a cumplir los plazos”
Fernando Pareja. Director de Desarrollo de Negocio para Sector Privado
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