El operador madrileño de grúas y transportes especiales habilita en Castejón (Navarra) una campa de 200.000 m2, con posibilidad de doblar su extensión, destinada al almacenaje de los componentes de aerogeneradores.
El Tribunal Supremo confirma en sentencia firme que la pública cometió una infracción por reparto de mercados o cartel, por lo que ratifica la sanción de 50 millones de euros.
Andamur, empresa que gestiona áreas de servicio, participa en la experiencia piloto que forma parte del proyecto europeo Longrun de promover tecnologías para un transporte por carretera más sostenible.
El grupo CSP Spain avanza en el desarrollo de su hoja de ruta, que contempla una inversión de más de 167 millones de euros en los próximos cinco años.
Adif sigue quemando etapas en la ejecución del futuro nodo logístico intermodal de Madrid, que está previsto que tome el relevo de la histórica terminal de Abroñigal a finales de 2024.
El operador logístico absorbe Destina Logística, Transportes Yagüe y TUM Capilar y consolida su actividad de paquetería bajo el paraguas de Ontime Mensajería del Futuro.
El transportista guipuzcoano de cisternas para productos de alimentación adquiere este año cuatro cabezas tractoras al fabricante DAF.
La integradora mantiene el primer puesto a pesar de perder tráficos en los primeros ocho meses del año, mientras que Iberia acorta distancias a medida que recupera las conexiones de pasajeros.
La terminal automatizada de Eiffage impulsa la exportación de áridos desde el enclave, que logra mejorar sus flujos con un crecimiento del 33% y una previsión de alcanzar más de 2 millones de toneladas en 2023.
El operador navarro de transporte por carretera pone en marcha en Navarra una nueva plataforma de 8.500 metros cuadrados de superficie, con una capacidad para albergar más de 10.000 palés.
El consejero de Fomento, Octavio López, anuncia la creación de una Dirección General de Logística, en el marco de una jornada organizada por ALIA.
La naviera surcoreana planea un crecimiento del 60% en el mercado español, agrupando 120.000 TEUs con la puesta en marcha de servicios propios bajo la agencia de Grupo Sea & Ports.
El operador logístico catalán, que cuenta con dos plataformas, está especializado tanto en contenedor marítimo como en transporte por carretera para diversos sectores como el de la alimentación o fitosanitario.
El movimiento del GNL se ha posicionado entre los más dinámicos en los muelles, tras crecer cerca de un 40% en 2022 en los seis enclaves con plantas regasificadoras, y a los que se acaba de añadir Gijón.
El operador de transporte digital pone en marcha, en el marco de su plan de crecimiento, una nueva delegación para la zona norte peninsular, que está ubicada en Irún (Guipúzcoa).
La Autoridad Portuaria invertirá 6,6 millones de euros en la construcción de una instalación auxiliar de apoyo en el interior del enclave con tres vías para trenes de 750 metros, lo que permitirá flexibilizar las operaciones.
En la reciente Cumbre del G20 se comprometen a desarrollar un corredor marítimo y terrestre (IMEC), apoyado por Estados Unidos, para posicionarse como alternativa a la Nueva Ruta de la Seda de China.
La transitaria catalana, cuya principal actividad es el transporte terrestre y el marítimo, potencia estos servicios con nuevas plataformas multicliente con el objetivo de triplicar su peso en el conjunto del volumen de negocio.
Alcanzó el 76,98% de media en España durante el primer trimestre del año, con Canarias a la cabeza con un 95,77%, según datos del último ‘Observatorio del Frío’ de Aldefe.
Con 4,5 millones de toneladas hasta agosto, la dársena cántabra logra su mejor registro histórico en los ocho primeros meses del año por el alza de los graneles sólidos en un 19%.
UPS, a la que pertenece el grupo italiano que compró la catalana, uno de los principales operadores logísticos dedicados exclusivamente al sector farmacéutico en el mercado español, seguirá creciendo.
La empresa ferroviaria consolida su vinculación con el operador intermodal Laumar Cargo desde la terminal madrileña de Torrejón para la tracción de trenes de contenedores con Valladolid y Zaragoza.
El transporte de mercancías en España apunta a un crecimiento de las ventas del 12% en 2021, año uno después de crisis sanitaria, según el avance de los Libros Blancos que elabora este periódico.
“El transporte ha hecho posible el milagro de abastecer los supermercados”
Alberto Garrido. Abogado
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