Badajoz gestiona entre 4 y 6 trenes semanales en la ruta Sines-Badajoz-Sevilla, mientras Mérida y Navalmoral de la Mata se preparan para estar operativas en breve a través de la mercantil Extremadura Avante Logística.
La Diputación Foral concurrirá a la gestión de la plataforma multimodal de Vitoria dentro de una alianza en construcción en la que figura el Puerto de Bilbao.
El transportista asturiano, que el pasado año abrió una gasinera en Siero, espera completar durante este año la transformación de su flota de vehículos a gas.
El nuevo tributo, que gravará las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y de partículas (PM), restará competitividad al sector frente al conjunto de puertos españoles donde no se aplica, asegura el sector.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, se muestra partidario de que los enclaves agrupen los intereses de cadenas logísticas o tráficos específicos ante una relocalización de la producción mundial que se está acelerando.
La naviera realiza escalas mensuales en la conexión con el puerto de Amberes perteneciente a su línea Caribe Sur.
Scale Gas, filial de Enagás, y el armador noruego Knutsen presentan la primera embarcación de este tipo construida en un astillero español y que tiene como base la dársena catalana.
El GSA, que ha asumido la representación de la canadiense WestJet, consolida una cuota de mercado que fluctúa entre el 21% y el 25% mensual en los tráficos de exportación en los aeropuertos españoles.
La naviera suiza arranca un servicio marítimo, con escalas en el Mediterráneo y Atlántico, en los puertos de Valencia y Las Palmas, que fortalece su estrategia de rutas directas.
La patronal logística se opone a la propuesta para imponer el tributo a los operadores de distribución urbana en el País Vasco, una medida que sigue la estela de la que se tramita en el Ayuntamiento de Barcelona.
La plataforma de compraventa de segunda mano entra en productos de gran volumen a través del operador de última milla, inicialmente, en Barcelona, Madrid, Valencia, Vizcaya, Sevilla y Alicante.
El operador logístico, que ha abierto un nuevo centro de clasificación automatizada en Madrid, se hace con la gestión de la distribución del canal online de Reckitt, multinacional del sector salud y limpieza.
La compañía avanza en sus planes de modernización de centros de almacenaje, con una inversión prevista de 80 millones de euros.
Las terminales pierden 495.903 TEUs de tránsito, flujos desplazados a Gioia Tauro, Tánger y Barcelona, mientras que dejan de mover un negocio de 56.303 TEUs de ‘import-export’, fundamentalmente por la desaceleración de tráficos cerámicos y el cierre comercial de Argelia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras reclama una “política de Estado” para dinamizar el potencial de este paso marítimo, con un tráfico anual de más de 215 millones de toneladas entre el puerto español y Tánger Med.
Los tráficos aumentaron el 42% por el corredor en ancho de vía internacional, el mayor incremento desde que funciona, gracias a la ampliación de frecuencias, nuevos servicios y el regreso de la autopista ferroviaria de VIIA.
Groupe CAT gestionará una plataforma de 28.000 m2 de P3 Logistic Parks, que se convierte en el mayor centro de distribución de Continental en la Península Ibérica.
Los puertos españoles contabilizaron 563,37 millones de toneladas, un 3,4% más que en 2021 y apenas tres centésimas menos que el registro a batir de 2019.
La entidad portuaria, que preside Francisco Martín, encara la recta final de la nueva terminal ro-pax en Maliaño mientras el buque “Santoña” se prepara en Astander para entrar en servicio en marzo.
La empresa pública de la Generalitat saca a licitación la consultoría para determinar la viabilidad técnica y económica de una plataforma de distribución utilizando el tren para llegar al casco urbano.
Las exportaciones españolas de aceite crecieron un 4% en 2022 gracias a la demanda del mercado italiano, que embarca por vía marítima los flujos en cisternas del operador en los servicios regulares de la naviera Grimaldi.
La entidad invertirá 3,4 millones de euros en la sustitución de traviesas de madera en 3.828 metros de su vía principal de ancho ibérico que da servicio a las terminales.
Los números revelan que hay margen para realizar reducciones generalizadas en las tasas, pero Puertos del Estado no es partidario.
“Todo el problema del transporte viene de la incapacidad de negociar con los cargadores”
Sebastián Díaz. Abogado socio del bufete Díaz y Asociados, SCP; y Félix Patiño. Socio de Marinsur
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