Badajoz gestiona entre 4 y 6 trenes semanales en la ruta Sines-Badajoz-Sevilla, mientras Mérida y Navalmoral de la Mata se preparan para estar operativas en breve a través de la mercantil Extremadura Avante Logística.
La Diputación Foral concurrirá a la gestión de la plataforma multimodal de Vitoria dentro de una alianza en construcción en la que figura el Puerto de Bilbao.
Los dos operadores crean la sociedad conjunta SN Shipbrokers, especializada en mercancías a granel, siderúrgicas y carga de proyecto.
El Ministerio de Hacienda no ha publicado el desarrollo de la normativa, que entra en vigor en enero, lo que genera inseguridad jurídica a empresas y profesionales, alerta la federación transitaria.
Centro de Transportes de Coslada inicia el proceso de ‘due dilligence integral’ para establecer la valoración de la sociedad pública y saca a concurso la última parcela que mantiene en propiedad.
El Consorcio del aeródromo ha afrontado una inversión de 20 millones de euros durante el ejercicio 2022 para seguir avanzando en sus planes de crecimiento y diversificación.
El puerto libera toda la superficie de 25 hectáreas, de las que un 18% se incorporará a la futura terminal polivalente, en fase de adjudicación, y el resto podrá ser incorporado en concesión tras ocho años de procedimientos judiciales.
El operador alemán, en el Top 10 de grupos empresariales de transporte y logística en España con una cifra de negocio superior a los 500 millones de euros en 2020.
La entidad portuaria, que preside Francisco Barea, otorga una concesión a Atium Logistic Group para el movimiento de mercancías a través de la terminal de Yilport.
El operador especializado en frío de Grupo Alonso estrenará el año con una nueva plataforma, con capacidad para 5.500 palés, próxima al puerto y aeropuerto de Barcelona, así como a Mercabarna.
El operador eleva la capacidad de almacenamiento de graneles líquidos agroalimentarios hasta los 32.000 metros cúbicos tras la construcción de seis nuevos depósitos de 2.000 metros cúbicos cada uno.
La empresa de transporte por carretera abre una plataforma multicliente y crece en intermodalidad.
Las terminales del enclave pierden un flujo de 448.177 TEUs de tránsito hasta el pasado mes de noviembre en un año marcado por la crisis de Argelia y la invasión de Rusia a Ucrania.
El transportista murciano negocia ampliar el próximo año su flota frigorífica centrada en ofrecer salidas diarias con Milán y la zona norte del país transalpino.
La compañía acometerá una inversión de más de 12 millones de euros en la construcción de una nueva terminal en Fuenlabrada (Madrid) y en la adquisición de 8 locomotoras eléctricas.
El puerto de Valencia mantiene el procedimiento administrativo para adjudicar la concesión y deja fuera a InterSagunto al haber presentado “una oferta económica que superaba el volumen del muelle”.
La naviera, controlada por Germán Suárez Investments y el armador griego Laskaridis, contempla operar con 13 buques con cerca de un millón de toneladas de registro bruto.
La dársena catalana cerrará el ejercicio con aproximadamente 70 millones de toneladas de mercancías movidas, superando la actividad prepandemia, según avanzó el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria.
La dársena catalana cerrará el ejercicio con una actividad similar a la de 2021 a pesar de la situación incierta generada por la guerra en Ucrania y de la parada técnica de Repsol, señaló el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Saül Garreta.
El Ministerio incrementa de 60 a 75 millones de euros la dotación de las subvenciones para los próximos tres años, a la par que mejora y facilita las condiciones de acceso al programa para incentivar los tráficos intermodales.
El grupo belga desembarca en el puerto andaluz atraído por el fuerte desarrollo granelero del enclave tras haber consolidado su actividad en Tarragona.
El enclave saca a concurso un espacio de 118.820 m2 para la construcción de una plataforma dedicada a la construcción, reparación y mantenimiento de artefactos vinculados a las energías renovables.
Uno de los puntos de fricción entre transportistas y cargadores es la prohibición de la participación de los conductores en la carga y descarga.
“Las políticas económicas proteccionistas deforman el comercio internacional”
Enric Ticó. Presidente de Feteia-OLTRA
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