Badajoz gestiona entre 4 y 6 trenes semanales en la ruta Sines-Badajoz-Sevilla, mientras Mérida y Navalmoral de la Mata se preparan para estar operativas en breve a través de la mercantil Extremadura Avante Logística.
La Diputación Foral concurrirá a la gestión de la plataforma multimodal de Vitoria dentro de una alianza en construcción en la que figura el Puerto de Bilbao.
La integradora, con 120.568 toneladas transportadas, mantiene el primer puesto en actividad carguera, que ocupa desde la pandemia, seguida de cerca por Iberia.
La entidad portuaria sigue deshojando la margarita sobre el uso del espacio disponible en el Espigón central, más de 200.000 metros cuadrados de superficie, sin descartar una segunda terminal de contenedores.
El D-Hub, que proyecta fabricar vehículos eléctricos, junto con el grupo inmobiliario Goodman, es la única propuesta presentada en tiempo y forma al concurso convocado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona.
Las empresas afrontan una reestructuración del marco laboral en los muelles con una apuesta clara por las contrataciones directas abandonando la fórmula de los ‘pools’, muy consolidada en los grandes puertos.
El operador de transporte gallego, cuyo negocio se ha disparado en el último año, se ha instalado en una parcela de 6.600 metros cuadrados en Mos (Pontevedra).
La pública iniciará negociaciones con las navieras MSC, Maersk y CMA CGM para seleccionar el socio industrial que le permita ofrecer soluciones logísticas integrales y le aporte presencia internacional.
La compañía mantiene la tendencia al alza en servicios en toda su red, con un aumento de su oferta entre Londres, Madrid y Estados Unidos de más del doble respecto al año pasado.
El grupo marítimo italiano, el primero en tráficos de short sea shiping del sistema portuario español, sigue apostando por reducir la huella ambiental con la incorporación de nuevas unidades ‘ECO’.
La Xunta de Galicia declara proyecto industrial estratégico la iniciativa Triskelion, con una inversión de 176 millones en el puerto de Ferrol, para lograr una producción anual de 40.000 toneladas del nuevo recurso y otras 61.000 de oxígeno.
El distribuidor de envases consolida el servicio CoolRail al norte de Europa con el transporte ferroviario de 1.633 contenedores en 2021.
Rail & Truck Strain Union, compañía constituida por Eco Rail, Marcotran y Continental Rail, explotará la segunda terminal ferroportuaria del puerto del Estrecho, que canalizará los tráficos del servicio.
Construirá una estructura destinada a albergar tuberías en su nuevo pantalán de la dársena sur para afrontar los crecimientos de la operativa de carga y descarga de graneles líquidos, el 50% del tráfico total del enclave.
Responsables de Ateia-Oltra Galicia, Feteia-Oltra y de la transitaria González Gaggero mostraron algunas de las implicaciones que generarán los próximos cambios normativos.
Asia seguirá siendo el destino de la próxima misión empresarial de la Autoridad Portuaria para 2023 con la elección de La India tras el desembarco en el mercado tailandés.
La plataforma ‘Truck Friendly Movement’, impulsada por ASTIC, ACE, CEL y ALIA, premia a Disfrimur, Galletas Gullón y el Ministerio de Transportes en el marco de ‘Logistics & Automation’.
La naviera, que moverá un flujo de 100.000 camiones desde Algeciras, Almería y Séte en 2022, priorizará la comunicación y el servicio de calidad a los cargadores en los tráficos del Estrecho.
El tráfico de 425 millones de toneladas hasta septiembre supera en un 5 por ciento al del pasado año y está un 0,6% por debajo del ejercicio 2019, en el que marcó su techo histórico.
La Aduana de Barcelona, la primera por valor de las mercancías despachadas de España, ofrece su capacidad de gestión “rápida y eficiente” a los exportadores del país asiático.
‘Logistics & Automation’ reúne en Ifema (Madrid), durante dos días, a más de 200 empresas expositoras, con una fuerte presencia de compañías tecnológicas y de automatización.
Pese a que los españoles reducirán un 14% su gasto en la campaña que se inicia en ‘Black Friday’, el ‘ecommerce’ mantendrá los volúmenes de entregas, según un informe de la compañía.
El acuerdo supone un primer paso para dignificar la profesión y mejorar las condiciones de los conductores, pero todavía queda un largo camino por recorrer.
“El sector logístico está cambiando y esa transformación tiene como eje la tecnología”
Salvador Ciller Fernández. Ingeniero Industrial Técnico y Superior, Máster MBA
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