Badajoz gestiona entre 4 y 6 trenes semanales en la ruta Sines-Badajoz-Sevilla, mientras Mérida y Navalmoral de la Mata se preparan para estar operativas en breve a través de la mercantil Extremadura Avante Logística.
La Diputación Foral concurrirá a la gestión de la plataforma multimodal de Vitoria dentro de una alianza en construcción en la que figura el Puerto de Bilbao.
LiteraTIM arrancará en el primer trimestre de 2023 tras una inversión de 3,5 millones de euros en las obras del apartadero ferroviario y vías, así como la incorporación de conexiones ‘reefer’.
Plantea la renovación de atraques para optimizar varias de las terminales a los buques existentes de mayor porte y asegurar la viabilidad de cualquier operación marítima.
La cooperativa de distribución mayorista de medicamentos se instala en Castro Urdiales en un almacén automatizado de 3.000 metros cuadrados.
Una jornada sobre ‘smart ports’ y un foro de intercambio de experiencias en materia de formación son dos de las novedades de la acción comercial, que se desarrollará del 22 al 28 de octubre en Tailandia.
La filial de Grupo Hafesa invertirá 3,95 millones de euros en la construcción de cuatro nuevos tanques en su terminal del puerto de Bilbao, con una capacidad total de 8.500 metros cúbicos, para almacenar gasolina, gasóleo y biodiésel.
La demanda de la industria del automóvil aumenta un 2% el flujo de productos siderúrgicos en el puerto, que tiende a situar su volumen anual en el entorno de los 2,5 millones de toneladas.
La vigesimotercera edición de la feria de productos del mar congelados marca un nuevo récord de participación y muestra la resiliencia de la industria en el actual contexto marcado por la incertidumbre ante los riesgos geopolíticos, energéticos y la crisis de suministros.
La demanda bajó el 8,3 por ciento en agosto en comparación con 2021 y acumula un descenso del 5,4 por ciento en los primeros ocho meses del año, según IATA.
La compañía tiene previsto abrir su nuevo ‘hub’ internacional de Barcelona en 2024, un nuevo centro de 4.000 m2 en Girona en 2023 y adquirir 350 furgonetas eléctricas de reparto.
España es el primer exportador de frutas y hortalizas de la UE y el sector se ha convertido en una palanca fundamental, como se pudo comprobar en la XIV edición de ‘Fruit Attraction’.
La institución foral presenta ayudas, valoradas en 5,6 millones de euros, destinadas a que 5.000 autónomos y micropymes mejoren su competitividad y avancen en la modernización de sus flotas.
Inicia escalas en la terminal de Concasa de su servicio marítimo para contenedores que enlaza Reino Unido con China, formado por buques de 5.000 TEUs.
Las empresas que operan habitualmente en el puerto de Barcelona no registran una actividad tan boyante como en los meses precedentes tras dejar atrás la canícula.
La concesionaria Frigoríficos Portuarios del Sur invertirá 34 millones de euros en unas instalaciones que aprovecharán el proceso de regasificación del GNL de la planta de Enagás como fuente de energía.
Sale a concurso este servicio para las terminales de Can Tunis y Morrot, así como su conexión con el puerto de Barcelona y la red ferroportuaria interior de la dársena, por un importe de 8,32 millones de euros.
El transportista asturiano absorbe Fertinagro Logística y extiende su base operativa en Castrillón.
El flotista refuerza su negocio portuario de acarreo de contenedores con nuevas unidades de GNL y Euro 6, alcanzando una flota de 115 tractoras y 140 plataformas en los principales puertos españoles.
Los proyectos anunciados este año para avanzar hacia la transición energética y la descarbonización alcanzan los 500 millones de euros en el horizonte 2025.
El grupo invierte 20 millones de euros en 11 grúas RTG híbridas para sus terminales de Bilbao y Valencia, que reducirán el impacto ambiental y aumentarán la productividad.
La multinacional estadounidense convierte su plataforma en la ZAL del puerto catalán en la de más capacidad de las seis que tiene en España, tras una inversión de 40 millones de euros.
La Organización Marítima Internacional está llamada a fijar una normativa mundial que concilie clima y negocio.
“No podemos defender a las estibadoras cuando nuestros intereses son los de las navieras”
Enric Ticó. Presidente de Feteia Antonio Llobet. Presidente del Consejo Gral. Agentes Aduanas Óscar Fraile. Presidente de Aeci
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