El sector reivindica una mayor simplificación, colaboración intermodal y un marco de ecoincentivos supranacional para facilitar un mayor desarrollo de la intermodalidad, con la colaboración de la carretera y el ferrocarril con el transporte marítimo.
La compañía incorpora cinco nuevos duotrailers destinados al movimiento de graneles entre Teruel y Castellón para la industria cerámica y estudia su implantación en la carga seca y frigorífica de cara al ejercicio 2026.
Construirá nuevas instalaciones de inspección en el almacén frigorífico del enclave y mantiene conversaciones con operadores para suplir a Alfa Terminal Dehorsa que cesó su actividad en octubre de 2021.
La compañía cántabra acuerda con Louis Dreyfus Armateurs (LDA) instalar en uno de sus buques tres velas de succión, un contrato que se suma al firmado con Amasus Shipping para equipar el “M/V EEMS Traveller”.
La Associació d’Empreses Estibadores Portuàries de Barcelona celebra su centenario como ejemplo de transformación y evolución del negocio marítimo.
El operador neutral amplía la oferta de servicios tras convertir la dársena gallega en uno de sus nuevos ‘hubs’ en la Península.
La filial de SNCF tracciona uno de los servicios de Hupac, que aumentó frecuencias, el recuperado de VIIA y el nuevo de Hödlmayr con las nuevas locomotoras fabricadas ex profeso para el ancho de vía internacional.
La cadena de distribución presenta su primer vehículo de estas características, con una autonomía de 200 kilómetros a plena carga, que ha incorporado a la flota de reparto en Pamplona.
José Luis Martínez-Almeida avanza en una jornada de UNO que el ayuntamiento trabaja en medidas para dotar de espacio logístico a la última milla y remata un sistema inteligente para la carga y descarga.
La empresa familiar, a cuyo frente está la tercera generación, cumple 70 años siendo un referente en el transporte y distribución de mercancías entre la Península y las islas Baleares y Canarias.
El actual proveedor Nunsys mantiene los servicios para proteger el entorno digital de la Autoridad Portuaria que ha incrementado su nivel de alerta ante la invasión rusa de Ucrania.
El operador proyecta ubicarse en una parcela de 7.570 metros cuadrados en el complejo PSIR de Marina de Cudeyo.
La recuperación de líneas mixtas, de pasajeros y mercancías, entre la Península y Marruecos, el creciente mercado irlandés y los ‘ecoincentivos’ impulsan el transporte marítimo de corta distancia durante este año.
Los ‘ecoincentivos’ que promueve el Ministerio de Transportes hasta 2024 son bien recibidos por las empresas ferroviarias, si bien demandan ayudas con carácter más estructural.
La publicación del V Acuerdo Marco ha abierto un plazo de 60 días para que las empresas puedan salirse de los Centros Portuarios de Empleo sin tener que asumir los pasivos sociales.
La conexión entre Perpiñán y Valenton del operador ferroviario del Grupo Charles André transporta 16 remolques por sentido, además de contenedores y cajas móviles.
La empresa estibadora, creada el pasado año por los grupos Erhardt y Noatum, capta mercancía general, carga de proyectos, tráfico ro-ro y se diversifica como ‘depot’ de contenedores.
El operador transportó el pasado año un total de 1,43 millones de toneladas por ferrocarril, en ancho ibérico, lo que supone un ahorro de emisiones de casi 51.600 toneladas de CO2.
La feria referente del ‘project cargo’ regresa al formato presencial, tras dos años de pausa motivada por la pandemia, con una delegación española encabezada por 19 autoridades portuarias.
La aerolínea que opera para Amazon ha movido casi 7.000 toneladas en los primeros cuatro meses del año, superando a la integradora de DHL.
El operador logístico invierte 1 millón de euros en una hidrogenera en su plataforma logística de Illescas (Toledo) que proporcionará combustible de cero emisiones a siete carretillas y una furgoneta de reparto.
La naviera asiática refuerza sus flujos de exportación entre el norte de Europa y Asia operando con sus megabuques de más de 21.000 TEUs en la instalación de CSP Spain.
El ferrocarril de mercancías en España tiene que contar con trenes más largos, pesados, baratos, lentos y bien gestionados, lo que rebajaría la factura de este modo de transporte hasta en un 50 por ciento.
El tren es una solución para el frigorífico ante la competencia del Este de Europa.
Patricia Palacios
Socia directora Dpto. de Derecho Público en País Vasco y Navarra de Garrigues. APD y Garrigues celebraron el pasado mes de febrero una jornada sobre la nueva Ley de Contratos sel Sector Público. La socia directora del departamento de derecho público en el País Vasco y Navarra de Garrigues, Patricia Palacios Pesquera, detalla algunas de las claves de la Ley 9/2017
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