Gestiona el transporte especial desde el puerto de Santander a Madrid de dos grandes piezas de la tuneladora que acometerá los trabajos de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid.
Contempla invertir hasta 167 millones en su terminal de contenedores, incluyendo una dotación adicional de 52 millones vinculada a la prórroga de su concesión por 15 años.
El sector reivindica una mayor simplificación, colaboración y un marco de ecoincentivos supranacional para facilitar un mayor desarrollo de la intermodalidad, con la colaboración de la carretera y el ferrocarril con el transporte marítimo.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao aseguró, en el marco del desayuno informativo organizado ayer por Nueva Economía Fórum, que “es optimista para lograrlo en los próximos días y poder lanzar un mensaje conjunto de su normalización”.
Descendieron las reclamaciones, en general, y las demandas por impagos, en particular, rompiendo esta tendencia los litigios por operaciones de ‘ecommerce’, que se presentaron ante la Junta Arbitral del Transporte de Cataluña el año pasado.
Los presidentes de Astic y Atfrie apuestan por dignificar el sector, dotarlo de más visibilidad y conseguir que deje de ser tratado como un servicio y se le reconozca como actividad industrial.
La naviera pretende enlazar, a partir de 2024, España con Reino Unido e Irlanda a través de la apertura de una conexión para mercancías en la red ferroviaria francesa que unirá Mouguerre, cerca de Bayona, con Cherburgo.
La compañía instala un ‘multishuttle’ de SSI Schaefer en su plataforma madrileña de Meco 2 para incrementar un 40 por ciento el rendimiento en la preparación de pedidos.
El sistema portuario cierra el primer trimestre del año con un crecimiento del 5,6% respecto a 2021, sobre todo por el comportamiento de graneles sólidos y líquidos, ante la bajada de la mercancía general.
El operador abre una nueva plataforma de distribución de 2.000 metros cuadrados para afianzar su red de transporte ligero en el Arco Mediterráneo.
Más de 2.500 empresas del sector y 63 cargadores tienen acceso a la herramienta de información sobre prevención de riesgos laborales, seguridad y cumplimiento de la normativa.
La aerolínea, que opera para Amazon, movió el 14% del total de las mercancías, hasta las 1.895 toneladas, que pasaron por el aeropuerto catalán en marzo, según el último informe de GPA.
El Puerto de Huelva duplicará sus instalaciones de manipulación de carga rodada para incentivar el tráfico ro-pax entre Península y Canarias y lograr emergentes líneas regulares con el norte de África y Europa.
Francisco Aranda advierte que si el Gobierno no mejora la gestión “se puede desaprovechar una gran oportunidad para transformar el sector logístico y hacerlo más competitivo”.
La compañía, que estima unas inversiones de 120 millones de euros, ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Bilbao una parcela de 57.283 metros cuadrados, con lo que superará los 181.000 metros cuadrados de concesión.
La terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona crece, y con diferencia, por encima de la media de las instalaciones europeas y de la red global de Hutchison Ports.
La compañía de transporte por carretera, que opera con la marca ESP Solutions, abre delegaciones en Murcia y Valencia, desde cuyo puerto embarca camiones con mercancía general empleando la frecuencia diaria en los enlaces con destino a Baleares.
Enaire considera que podrán empezar a operar a partir de 2023, pero demanda mejoras en digitalización y automatización de la mano con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
Noatum Maritime y Bergé Marítima decidirán el próximo martes 26 de abril si adaptan el Centro Portuario de Empleo a la nueva regulación legal o activan la disolución o liquidación de la sociedad.
La entidad que preside Santiago Rodríguez Vega analiza ocho posibles suelos de interés para dar respuesta a la demanda de 20 hectáreas de suelo por parte de operadores y clientes portuarios.
El incumplimiento de plazos por la eliminación o reducción de escalas es la principal preocupación del colectivo transitario, según se puso de relieve en una jornada organizada por Visual Trans.
La entidad suma dos naves en su ‘hub’ logístico de Vizcaya, inaugurado hace apenas un año, adquiere nuevos equipos de manutención para mejorar la operativa dentro del almacén y amplía su red de clientes.
Deloitte se adjudica el servicio de consultoría para los flujos documentales y operativos de aduanas en la conexión del operador postal público desde y hacia Barajas.
La aplicación de este tipo de peajes requiere consenso, especialmente con los transportistas.
Presidente de LUIS SIMOES “Las 44 toneladas son indispensables; no se concibe por qué no se han implantado aún”
Miguel Ángel Martín
Consultor logístico. Claro que hay que promover el ferrocarril, pero a través de hacerlo eficiente en costes y servicio. Los operadores de transporte lo agradecerán, pues será una opción más dentro de su oferta de servicio en su condición de profesionales de soluciones, más allá de restringirlo a uno solo de los modos
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