El Puerto de Algeciras encara 2026 con la vista puesta en la estabilidad del tránsito internacional y el crecimiento sostenible del import-export, mientras operadores y transportistas reclaman más espacio y mejor atención a la flota terrestre.
El operador portugués de transportes especiales posiciona en el municipio alavés de Agurain una base logística de 20.000 m2 tras invertir 10 millones de euros.
Un total de 12.400 trenes transportaron el pasado año 1,14 millones de contenedores en esta ruta, registrando unas alzas en circulaciones y mercancías del 50 y 56 por ciento, respectivamente, frente a 2019.
La Autoridad Portuaria prevé que la terminal TTI-A pueda operar los barcos de 24.000 TEUs a plena capacidad durante 2021, una vez se complete el recrecido de sus grúas.
El centro logístico de Abroñigal y el puerto seco de Coslada se emplearon a fondo en los días posteriores al paso del temporal ‘Filomena’ para despejar los accesos.
La futura terminal polivalente en la Dársena del Cuarto, a la que ha presentado una oferta la firma Aldeport, atraerá nuevos tráficos al enclave andaluz.
Aunque el tráfico total ha caído el 19,5 por ciento, hasta los 26,34 millones de toneladas, los muelles despidieron el año con una subida de casi el 5 por ciento en diciembre.
El transportista especializado en la industria de automoción se asienta en una parcela de 4.200 metros cuadrados en Tudela que dispone de una nave de 1.500 de superficie edificada para diversificar su negocio.
Pese al incremento del número de operadores en el sector, vinculado al tirón de las ventas ‘online’, la flota de transporte de mercancías por carretera apenas registra variaciones (+0,2%).
El consolidador español arrancará el próximo 26 de enero este tráfico entre los puertos de Bilbao y Tilbury, conexión operada por la naviera Containerships, del grupo CMA CGM.
La Autoridad Portuaria acometerá varias intervenciones en el Muelle de Poniente para lograr en la zona una capacidad de almacenamiento de 3.800 contenedores, apilados a un máximo de cinco alturas.
La start-up de logística y última milla, que trabaja para operadores como Geever y Method, cierra una ronda de inversión de 190.000 euros para su plan de expansión.
El grupo asturiano pondrá en marcha este año dos naves que suman 6.000 metros cuadrados en el muelle de La Osa.
La nueva línea marítima, con una frecuencia semanal, enlazará los puertos de Bilbao y Moerdijk (Países Bajos), dando cobertura a los mercados de Holanda, Bélgica, Reino Unido, Noruega, Alemania y Polonia.
La compañía leonesa apuesta en su plan de crecimiento por la diversificación, el crecimiento orgánico y las alianzas estratégicas dentro y fuera de España.
Graneles sólidos y tráficos ro-ro ocuparán el espacio liberado por el traslado de ICL Iberia a su nueva concesión en el muelle Álvarez de la Campa.
El enclave refuerza su papel como primer puerto del sur de Europa tras superar, por quinto ejercicio consecutivo, los 100 millones de toneladas, pese a la tensión de la COVID-19.
El acuerdo de los dos grupos, alcanzado en 2020 para desarrollar proyectos renovables en Chile, inicia su operativa logística con el primer embarque de las nacelles de 22 aerogeneradores desde la concesión de Siemens Gamesa en la dársena vizcaína.
El impacto de la crisis sanitaria en el sector de la automoción, al que pertenecen las tres empresas inicialmente interesadas, es la causa del retraso en el proceso de adjudicación.
Empresas y sindicatos suscriben un acuerdo de mínimos que afianza la vía negociadora del futuro convenio colectivo, aparca la conflictividad en los muelles y desactiva la vía del arbitraje obligatorio.
Más del 50% se centrará en instalaciones vinculadas a la logística para el comercio electrónico, según el presidente de CBRE España, Adolfo Ramírez-Escudero.
La transitaria fortalece su oferta para el transporte de mercancía perecedera desde el puerto de Bahía de Algeciras, principal enclave de Andalucía en el tránsito de esta clase de productos.
Adif sabe que si los clientes no pueden hacer frente a las tasas, dejarán de operar y el negocio para ellos será ruinoso
Presidente del Comité Ejecutivo del Salón Internacional de la Logística y la Manutención de Barcelona / SIL “Las ferias pequeñas lo único que provocan es el mareo de los empresarios del sector”
Miquel Roca
El autor, abogado del despacho Blas de Lezo, comenta en el presente artículo una reciente Sentencia de la Audiencia Provincial de Valencia, que interpreta las consecuencias jurídicas de los pactos entre las partes de un fletamento respecto del flete muerto a pagar en caso de desistimiento del fletador
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