El Puerto de Algeciras encara 2026 con la vista puesta en la estabilidad del tránsito internacional y el crecimiento sostenible del import-export, mientras operadores y transportistas reclaman más espacio y mejor atención a la flota terrestre.
El operador portugués de transportes especiales posiciona en el municipio alavés de Agurain una base logística de 20.000 m2 tras invertir 10 millones de euros.
El modo ‘online’ gana terreno, según se expuso en la presentación de la primera edición del ‘Máster CEL en dirección y transformación digital de la cadena de suministro’.
La Autoridad Portuaria de Bilbao y la Asociación SPC-Spain organizaron ayer una jornada para destacar el papel del transporte marítimo de corta distancia ante los nuevos retos medioambientales.
Pasan de tener un peso del 5,4 por ciento en 2010 a representar el 32,5% en 2019, mientras la pública Renfe reduce su participación en 22,1 puntos, hasta el 63,5%, durante este periodo.
La Autoridad Portuaria, que preside Jaime González, modifica la concesión de su terminal de graneles sólidos minerales para que pueda manipular nuevos tráficos como mercancía general y siderometalúrgicos.
La Autoridad Portuaria planea captar inversiones de operadores logísticos y empresas industriales por valor de 200 millones de euros en las 60 hectáreas de la ZAL.
La compañía perteneciente al Grupo Eroski estrena un centro de distribución para operaciones de ‘ecommerce’ junto a la nueva plataforma de frescos y la sede central en la Zona de Actividades Logísticas.
Servicios Intermodales Bilbaoport (Sibport), la única oferta que opta a la gestión de la terminal ferroviaria de la plataforma logística alavesa, inicia la cuenta atrás para su desembarco.
Docks Logistics Spain se adjudica el servicio de apoyo a las labores de control sanitario de las mercancías, una actividad que generará un volumen de negocio de 7 millones de euros en cinco años.
Stena Line, LKW Walter, el puerto de Rostock y CFL Multimodal pondrán en marcha el 11 de enero un servicio ferroviario entre las terminales de Bettembourg-Dudelange y de RTM en la dársena germana.
Las nuevas instalaciones en el aeropuerto aragonés supondrán una inversión de 4,35 millones de euros y está previsto que estén operativas a principios de 2022.
La compañía logra paliar de esta manera el descenso en ventas por la pandemia, mientras prevé recuperar en 2021 la facturación para vehículo industrial que alcanzó en 2019.
La naviera arranca un nuevo tren de contenedores con Azuqueca (Guadalajara) para la distribución de productos textiles de Inditex, un tráfico traccionado por la empresa ferroviaria Continental Rail.
Los operadores Yilport y TCGL apoyan el desarrollo del complejo en Guarda, un enclave situado a unos 200 kilómetros de la dársena y a 40 de la frontera, para ampliar su zona de influencia al centro de la Península Ibérica e impulsar la intermodalidad.
La incógnita es si la poca utilización de la línea, al 12% de capacidad, se debe al inconcluso Corredor Mediterráneo o a la incompatibilidad del tren del alta velocidad para pasajeros con los convoyes de mercancías.
El operador logístico, que registró incrementos en los pedidos de comercio electrónico del 50% durante el confinamiento, constata que este crecimiento “no es coyuntural”.
El operador logístico, uno de los principales de Cataluña, dedica un nuevo centro a almacenar materia prima, que suministra a las plantas, y a recibir el producto acabado.
El flotista expande sus tráficos industriales con lonas de mayor capacidad y afianza los flujos frigoríficos entre Valencia y Europa, apostando por reducir su huella de carbono.
La compañía ha acordado con el constructor naval turco Med Marine la entrega de un remolcador para el próximo mes de marzo.
La construcción de la unidad, que la naviera utilizará como buque para transporte de productos o ‘bunker’, correrá a cargo de Astilleros de Murueta.
La empresa transportista aragonesa, que consolida su estrategia de “ganar tamaño”, tiene previsto reforzar la flota de vehículos de la recién adquirida.
El contrato anual convierte la relación cargador-transportista en un ecosistema de provisionalidad que repercute negativamente en ambas partes
Catedrático de Economía “España tiene vocación de país de segunda con su política de infraestructuras”
Pablo Olmeda
En la cadena de valor del transporte aéreo, las compañías aéreas constituyen, sin duda, su eslabón más débil; ese que, según la IATA, ofrece un margen del 0,6 por ciento para el ejercicio 2012. Sin duda hay muchas circunstancias que llevan a tales resultados, pero ninguna de ellas es ajena e independiente, por lo que todas ellas deben presentar sus razones a la mesa del diálogo y de la negociación.
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