El Puerto de Algeciras encara 2026 con la vista puesta en la estabilidad del tránsito internacional y el crecimiento sostenible del import-export, mientras operadores y transportistas reclaman más espacio y mejor atención a la flota terrestre.
El operador portugués de transportes especiales posiciona en el municipio alavés de Agurain una base logística de 20.000 m2 tras invertir 10 millones de euros.
El Gobierno regional da continuidad a su plan de subvenciones con una convocatoria de 2020 dotada con 120.000 euros, cifra muy similar a la de ejercicios anteriores.
Directivos de Carreras Grupo Logístico, Adam Foods y Condis Supermercados expusieron los cambios organizativos, operativos y de prevención para mantener sus redes de aprovisionamiento y distribución sin rupturas, en un encuentro celebrado en Barcelona New Economy Week (BNEW).
Estudiará localizaciones para asentar una área externa al enclave que permitirá aliviar los flujos de remolques y contenedores.
Representa ya un 2% de la cuota de mercado y durante el confinamiento llegó a registrar incrementos por encima del 200%, según se puso de manifiesto en el marco de BNEW.
La secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo, ha señalado que no se harán “anuncios grandilocuentes de inversión que luego no se cumplen”.
Las Administraciones recuperan el diseño del estudio informativo de 2007 e incorporan un nodo logístico con terminales ferroviarias actuales y futuras del área metropolitana.
El flotista frigorífico moderniza su flota de transporte internacional, formada por más de 2.000 tractoras, con la incorporación del nuevo modelo de 460 caballos de la marca sueca.
La compañía guipuzcoana de transporte por carretera abre nuevas rutas y refuerza sus servicios con el norte de Italia y el sur de Alemania.
El operador logístico, que proyecta continuar la expansión en 2021, amplía nicho entrando en operaciones de ‘ecommerce’ y en ‘commodities’, sin descartar crecer a través de adquisiciones en el mercado peninsular.
Distintos actores de la cadena logística han aportado en la Barcelona New Economy Week (BNEW) su visión para una recuperación más allá de la COVID-19.
La Autoridad Portuaria autoriza la compraventa de las acciones de la surcoreana HMM en la terminal semiautomatizada que fideliza a la naviera francesa como socio estratégico.
La compañía trabaja para reducir la dependencia de los camiones con productos alimenticios hasta Valencia, ya que la actual red ferroviaria permite la conexión desde Tarragona a Andalucía.
La sostenibilidad, la digitalización y la economía colaborativa en la cadena de suministro generan grandes oportunidades, según recalcan expertos en el evento que se desarrolla en Barcelona.
Francisco Toledo advierte de que sería condición ‘sine qua non’ que acaben repercutiendo realmente en el coste final de los fabricantes, en el marco de la presentación del informe logístico de Anfac.
AVC reitera que la huelga anunciada “vulnera la competencia” en el puerto, tras recordar a los sindicatos que la convocatoria afecta a otros servicios comerciales y trabajadores fuera de su ámbito.
La compañía estrena un área para la división de frío de 1.950 m2 y 13 muelles de carga y descarga en su nuevo ‘hub’ central de San Fernando de Henares (Madrid).
Noatum y Algeposa animarán los tráficos de importación en la dársena valenciana con la construcción de dos almacenes cubiertos para dar respuesta a las necesidades de los cargadores.
El operador luso de transportes especiales por carretera moverá la exportación de más de 1.500 palas de aerogeneradores fabricadas en la planta de Vagos, en Aveiro.
La compañía alemana adquiere una participación relevante en las líneas de negocio de carga de Intermarine, ampliando su presencia en el mercado de ‘project cargo’ en el continente americano.
Abre la primera edición del Barcelona New Economy Week (BNEW), evento virtual y presencial, como foro para impulsar la reactivación económica y posicionar la ciudad en la innovación.
A lo largo de 2018, las unidades que operan bajo bandera nacional disminuyeron su tonelaje un 5,5 por ciento (GT).
REPRESENTANTE PÈRMANENTE EN BRUSELAS DE LA SNCF “La SNCF no tiene interés por desembarcar en el mercado español del ferrocarril para carga”
F. Javier Miranda
Nadie sabe explicar, sin que se le caiga la cara de vergüenza, por qué un hombre como este llegó a ministro.
© 2025, todos los derechos reservados.