El Puerto de Algeciras encara 2026 con la vista puesta en la estabilidad del tránsito internacional y el crecimiento sostenible del import-export, mientras operadores y transportistas reclaman más espacio y mejor atención a la flota terrestre.
El operador portugués de transportes especiales posiciona en el municipio alavés de Agurain una base logística de 20.000 m2 tras invertir 10 millones de euros.
El sector dará respuesta a un crecimiento del 20% en volúmenes de envíos del comercio electrónico hasta final de año, según avanzaron expertos en una jornada de Packlink.
La hoja de ruta trazada por la red de transporte ligero inmediato y directo apuesta por la diversificación y la apertura de nuevos centros de respuesta.
El grupo logístico incrementará un 5% sus flujos de transporte de carburantes para las gasolineras de la compañía Petroprix en Cataluña.
La asociación catalana considera que la medida permitiría competir en igualdad de condiciones con los transportistas que acceden a la profesión, que ya no tienen que contar con un vehículo con una edad máxima.
La transitaria ha iniciado la operativa para embarcar durante este año 32 piezas de estructuras de plataformas ‘offshore’ de un pedido realizado de la empresa italiana Saipem.
Las pistas de Madrid, Zaragoza, Barcelona y Vitoria, que concentraron el 92% del movimiento total de carga aérea de la red de Aena en 2019, han mantenido su tendencia al alza durante los últimos cuatro años.
El mayor puerto de contenedores del Reino Unido ha encadenado una serie dificultades que ponen en serios aprietos a los transportistas usuarios.
Es la única compañía que queda para adjudicar esta labor en el aeropuerto de Barcelona de las dos ofertas presentadas al concurso convocado por Aena.
El grupo logístico, especializado en envíos industriales de carga rodada, ubica una sociedad en Valencia para arrancar con su actividad en la Península Ibérica.
El transportista gallego de carga completa adquiere quince cabezas tractoras para alcanzar un total de 140 camiones de su propiedad.
Marcos Basante denuncia que la anulación por el Supremo del requisito de antigüedad del vehículo para acceder al sector representa “una disrupción del mercado que conlleva la precarización”.
Los dos grandes de la fabricación de sistemas de elevación de matriz finlandesa han acordado su fusión, creando un gigante de más de 7.000 millones de euros de facturación anual.
La transitaria embarca en el nuevo servicio marítimo abierto con Guinea Ecuatorial de la mano de la española Marguisa, naviera especializada en esta zona africana.
La patronal estibadora presenta una batería de propuestas para que se incluyan en el Anteproyecto de Ley de modificación de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante.
La Autoridad Portuaria que preside Enrique López Veiga respalda la iniciativa de las industrias naval y logística para aunar esfuerzos que contribuyan al incremento de los tráficos de la rada gallega.
El sector hortofrutícola español, que exporta por valor de más de 2.000 millones anuales al Reino Unido, teme la imposición de aranceles si se produce un ‘Brexit’ duro.
El sector que opera habitualmente en el puerto de Barcelona afronta la situación con ERTEs, no renovando contratos, reduciendo flota y con la tabla de salvación de los créditos ICO, mientras sigue la presión a la baja de los precios.
La sociedad, participada por la Autoridad Portuaria de Bilbao, CSP Spain y Transitia, presenta la única oferta para la gestión del apartadero ferroviario de la plataforma logística alavesa.
Tanto las empresas como los proveedores ven en esta mejora oportunidades de futuro y buscan el apoyo de organismos e instituciones.
Las terminales portuarias mejoran sus flujos en el segundo cuatrimestre gracias a la masiva escala de megabuques y el crecimiento en el volumen de carga local.
Para el naviero, un tren es un buque pequeño, un ‘feeder’ de hasta 100 TEUs, que debe resolver con flexibilidad y coste el transporte de corta distancia
CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS, URBANISMO Y TRANSPORTES DE ARAGÓN “Sin un tren eficiente que compita con el norte de Europa, muchas empresas se deslocalizarán”
Javier de Mauricio
El congreso de transporte frigorífico es bianual porque no constituye un negociete para Atfrie
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