La nueva intermodal de Fuente de San Luis arrancará en 2026 para triplicar capacidad y convertirse en enlace estratégico del Corredor Mediterráneo.
La inversión estimada es de 25 millones de euros y la Autoridad Portuaria exige un tráfico mínimo de 100.000 unidades anualmente en 2028, año en el que ya estará completamente desarrollada la instalación.
Las inversiones en marcha o en trámite para su aprobación destinadas a proyectos relacionados con la sostenibilidad rozan los 700 millones de euros.
La media docena de autopistas de peaje rescatadas por el Estado incrementaron los volúmenes diarios de tráfico de vehículos pesados en 2023 y los mantienen al alza en 2024.
La Autoridad Portuaria fortalece sus departamentos de comercial y dominio público y planea añadir nuevas incorporaciones hasta julio de 2025 para mejorar sus necesidades operativas.
El flotista riojano, cuyo negocio crece a doble dígito, alcanza los 105 ‘trailers’ tras incorporar 16 nuevas cabezas tractoras de Scania.
Finalizada la conexión que dotará a la plataforma logística de la dársena catalana de un vial exclusivo para que el transporte pesado enlace con la A-7 y la AP-7.
La compañía se postula para gestionar la terminal ferroportuaria de Isla Verde Exterior, así como el conjunto de servicios de tratamiento y atención a los trenes de mercancías en el enclave andaluz, frente a Fesava, el actual prestador.
Las instalaciones del grupo Royo en Agoncillo ofrecen su séptima frecuencia ferroviaria semanal, tras arrancar la naviera francesa un servicio de exportación los miércoles con el puerto de Bilbao.
TIE, integrada por Cimalsa y el Puerto de Barcelona, y a la que se sumará el Puerto de Tarragona, será la sociedad patrimonial para desarrollar los proyectos.
La aerolínea ofrece más de 240 servicios semanales de fuselaje ancho que conectan los aeropuertos de Madrid y Barcelona con Latinoamérica y Norteamérica.
El flotista murciano Orvipal se adjudica la distribución terrestre de los automóviles del fabricante chino desde la terminal portuaria a la red de concesionarios de la compañía.
La filial española del grupo italiano triplica flota de remolques P400 y crea un departamento específico para impulsar la intermodalidad, tanto en tren como en barco.
El operador gallego, que opera con el nombre comercial de Transportes Kiko, dispone de una superficie de 9.200 metros cuadrados en el polígono industrial de Catoira (Pontevedra).
La empresa ferroviaria acaba de recibir los primeros 20 vagones portacontenedores del pedido de 113 que tiene previsto incorporar en la península ibérica en los próximos meses.
El astillero de su filial Refit & Repair Valencia, que modernizará megayates de hasta 120 metros de eslora, presenta el proyecto con mayor presupuesto subvencionado por el ‘Perte’ Naval.
El operador posicionará una red pública de 15 cargadores ultrarrápidos para camiones en sus plataformas en alianza con Iberdrola y Power Electronics en los próximos 18 meses, tras arrancar con su primera electrolinera en Murcia.
La Autoridad Portuaria de Barcelona da luz verde a la construcción de los tres muelles en Adosado, que acogerá la instalación, con una inversión prevista de 60,8 millones de euros.
El operador anuncia una inversión de más de 40 millones de euros en el aeropuerto de Vitoria para construir su segundo mayor hangar en Europa de reparación de aviones.
La filial española del grupo francés, especializada en servicios de paquetería y grupaje con el país vecino, crece en conexiones a Alemania, Benelux, Reino Unido y países del este de Europa.
Los puertos españoles aumentaron sus flujos un 3,4% en el primer semestre, impulsados por el alza en un 12,4% del movimiento de TEU, como consecuencia de la crisis del mar Rojo.
No es de recibo que la legislación europea en el ámbito de la transición energética siga cerrando los ojos a otras tecnologías que también contribuyen a la mejora medioambiental
“Será viable aumentar las frecuencias en el TMCD si el ‘ecobono’ funciona”
José Luis Martínez Lázaro. CEO & Owner Carmelo Martínez Rodríguez (CMR)
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