La aerolínea alcanza las 15 frecuencias semanales con avión carguero, triplicando las que operaba en 2019, e incorpora como nuevo destino a São José dos Campos (Brasil).
La naviera recibirá 17 car-carriers de 9.000 unidades de capacidad que podrán navegar con amoniaco como combustible de cero emisiones de carbono y encargará nueve buques ro-pax para sus operaciones en el Mediterráneo y el Mar Báltico.
Alpega celebró la 14ª edición de ‘Connecta’, que reunió el 10 y 11 de octubre en Madrid a más de 500 profesionales del sector de toda Europa.
El puerto ingresará 15,8 millones de euros por la actividad de las concesiones otorgadas a Dragados Off-Shore, filial del grupo francés, para la construcción de plataformas de conversión eléctrica para parques eólicos marinos.
La asociación gallega Agafac construirá un centro, anexo al PIF de la dársena exterior, para el control de la seguridad alimentaria, que será pionero en España.
La estibadora opta a construir y explotar una nave para graneles sólidos y mercancía general en el muelle Aragón, concesión que la Autoridad Portuaria somete a trámite de competencia de proyectos.
Invierte 19,4 millones de euros en una plataforma logística de 26.500 m2 en San Fernando de Henares (Madrid), que cuenta con una flota propia de 100 camiones híbridos y eléctricos.
La paradoja, camiones parados y servicios sin cubrir este verano ante la imposibilidad de contratar profesionales por parte de las empresas de transporte terrestre de contenedores que operan habitualmente en el puerto de Barcelona.
El flotista murciano arranca los tráficos entre la planta de Almussafes, las terminales de Sagunto y Valencia y la campa de almacenamiento ubicada en Cheste.
El operador logístico Hutchison Ports Synergy, consolida su operativa ferroviaria con Navarra, Burgos, La Rioja y Toulouse (Francia), que evita al año la circulación de más de 25.000 camiones.
La contratación de plataformas logísticas supera los 250.000 metros cuadrados de superficie en el tercer trimestre del año, casi el triple que en el mismo periodo de 2023, según la consultora Forcadell.
El sector privado, que mantiene abierta la vía judicial en España y acudirá al Tribunal de Justicia de la UE por “competencia desleal”, recurre un encargo de Transportes para la pública.
El CEL presenta un estudio que subraya los pasos a seguir para incorporar la Inteligencia Artificial “de forma exitosa” en la logística, en el marco del 46º Congreso de la organización.
Las terminales portuarias observan un mayor desarrollo de los flujos de carga perecedera en un ejercicio de estancamiento de la actividad azulejera de exportación, principal cliente del enclave.
La multinacional abre unas instalaciones con más de 3.200 m2 de almacén y equipadas para clasificar hasta 1.500 paquetes por hora.
Las estibadoras de graneles sólidos Ergransa y Bunge y el futuro concesionario para tráficos ro-pax en el muelle Contradique contarán con una nueva terminal en ancho mixto, ibérico e internacional.
Empresas afectadas por restricciones y cambios de itinerario por obras en las carreteras españolas estudian reclamar daños y perjuicios por la vía del recurso contencioso administrativo.
Operadores y fabricantes ponen en valor la capacidad y espacios de la dársena para acoger nuevos proyectos ‘offshore’ y ‘onshore’ gracias a su posición estratégica en el Mediterráneo.
Marítima Consiflet y Terminales Atlánticas Vigo (TAV) se encargaron de la consigna y estiba, en el buque “Canopée”, de una pieza del cohete Ariane 6.
La XVI edición de la Feria Internacional de Frutas y Hortalizas consolida la importancia de la logística del frío y registra la mayor participación de su historia con 2.146 empresas expositoras de 56 países.
Esta actividad aporta hasta el 25% al volumen de negocio de la compañía, cuyo nicho es la carga completa, desde que cuenta con una plataforma propia en la Selva del Camp (Tarragona).
El transporte de mercancías por carretera, con unas ventas de más de 27.300 millones en 2022, casi la mitad de los ingresos del conjunto del sector, necesita más atención.
“Volveremos a crecer a doble dígito en 2023”
Josu J Sagasti Aurrekoetxea. Doctor y Profesor Titular de Universidad de Derecho Mercantil
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