¿Quién paga los platos rotos?
Por parte de los bancos se vendía la estructura del Tax Lease, al tratarse de un negocio marítimo, como ‘estanca’.
Por parte de los bancos se vendía la estructura del Tax Lease, al tratarse de un negocio marítimo, como ‘estanca’.
Llega el verano, y todo parece tomarse una tregua, hasta el paro, aunque los sobresaltos seguro que no faltarán
La autopista del mar entre Gijón y Nantes está siendo un éxito incontestable.
España necesita empezar a rodar como un Red Bull en el puerto de Valencia para ser aquel país que conocimos
Hay que tener cuidado con los excesos en esta doctrina de la “sagrada libre competencia”, porque después de lo visto cunde la duda y el temor de no saber ciertamente donde están los límites para evitar verte ante la Inquisición, disculpen el lapsus, ante la Comisión.
En lo del tax-lease debería investigarse a quién favorece: al astillero (un poco), al armador (nada) y a los bancos (mucho).
Los mercados han abierto una tregua a la deuda española, aunque el ruido interno se la puede llevar por delante
Se puede preservar la posición del armador sin perjudicar la función del conocimiento de embarque limpio
Lamentamos afirmar que en España, el exceso de recursos públicos, ha adormitado el ingenio de las diferentes administraciones públicas, replicándose las mismas ideas y proyectos sin estudiar a fondo sus potenciales retornos y beneficios a medio y largo plazo
Las tasas de escala en Madrid para un carguero son un 52 por ciento más caras que la media de Ámsterdam, Paris, Frankfurt o Londres.
El filtro electoral ha tamizado la salsa política, aunque el problema de confianza y de empleo sigue muy presente
Todo un auténtico circo para venir a decir eso de: “estate quieto”, “pórtate bien”, “eso no se hace”…
Todo apunta que el crecimiento económico en España seguirá siendo débil y la producción industrial apática
El incoterm dice que la puesta a bordo del buque la paga el vendedor, pero no que adquiere la responsabilidad de la estiba
Si nuestros puertos quieren seguir siendo respetados por los megacarriers aquí hay que tomar medidas
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