Renfe
Es el momento de dejar de añorar el tren del pasado para empezar a diseñar el del futuro
Es el momento de dejar de añorar el tren del pasado para empezar a diseñar el del futuro
Para que este buen comienzo tenga una continuidad satisfactoria es imprescindible que el Ministerio mantenga la misma dinámica de contar con todos los interesados a través del Foro Logístico y también que impulse y ampare grupos de trabajo y foros específicos
El año recién estrenado trae premios tanto para el transporte de mercancías por carretera como para el transporte aéreo en Cataluña
La posibilidad de equiparar al consignatario con el naviero, sólo para obligaciones derivadas del contrato de transporte
Si la Constitución de 1812 se convirtió en el hito democrático más relevante en la primera mitad el siglo XIX, la Estrategia Logística ya se ha convertido también en el hecho más relevante del sector en su historia.
Al presidente del Adif le parece perfecta la gestión del ferrocarril para mercancías.
La Ley de Navegación Marítima no es innovadora, eso desde luego.
Las eléctricas y el Gobierno discuten sobre la tarifa, el déficit y otros asuntos.
La exportación es el maná que nos ayudará a salir del túnel, aunque, a la hora de la verdad, quienes nos gobiernan no lo ponen fácil
Está visto que echar mano al bolsillo del transporte por carretera es de lo más socorrido para solucionar variopintos problemas
Siempre que se introduce una mejora tecnológica, que pretende ganar eficiencia, surge la oposición de los que quieren que todo siga igual.
El margen de tiempo del seguro de transporte almacén-almacén es más que suficiente y, por ello, es fácil olvidarse…
Nada podría ser más imperdonable que tener las infraestructuras y que no se llenaran de trenes de carga
Los presupuestos de 2014 no incluyen ninguna partida patrimonial destinada a la colaboración público-privada
Los políticos de turno sólo ven al sector como una gran hucha a la que acudir para financiar la sanidad, las carreteras…
Desde finales de septiembre, la demanda se ha disparado, llevando a una situación de escasez de capacidad y de congestión de carga en los aeropuertos de origen.
Es muy frívolo que aún hoy se mantenga el trazado inicial de la Nacional 332, que se construyó en tiempos del general Primo de Rivera
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