Miguel Rocher

Mirar sin ver
Transitario, perito mercantil y consultor de fiscalidad internacional, Miguel Rocher cuenta con una dilatada experiencia de más de 40 años en el negocio del forwarding. Desde febrero de 2011 es director general de Operaciones Internacional Más Asociados (Operplus) y director general de Operinter Consultores, firmas que fundó en el seno de Grupo Alonso. Con anterioridad fue director general de Velice Logística, firma transitaria en el entramado del Grupo Bergé, director del Departamento de Aduanas y director general Seafreigt de Transnatur y adjunto a la dirección de la agencia de aduanas Francisco Varvaró, donde inició su trayectoria profesional en junio de 1975.

IT

Se puede acabar creando un solitario ente que controle la cadena de suministro mundial, por completo

Reyes Magos

No hay espacio en los barcos, no hay equipo suficiente, se cancelan salidas y los precios de los fletes siguen volando

Acción/Reacción

Al final, cuando hayamos controlado al bicho, los de mucho, tendrán más, y los de poco, tendrán menos

China, tu turno

No importa el precio, lo que es verdaderamente importante es encontrar equipo vacío y slots disponibles

Auto-Regulación

En el momento que nos suelten, vamos a dejar los teclados y empezar a viajar, cambiando el destino

No somos iguales

Por mi experiencia, no es cierto, las mujeres no son iguales, sencillamente son mejores que los hombres

Esto no va bien

No todos van a salir mal librados de esta crisis, unos cuantos poderosos van a salir mucho mejor

Tiempo de ganar

Los empresarios saben que ahora es tiempo de ganar, pero tiempo de ganar tiempo, no tiempo de ganar dinero

Rutina

A los logistas nadie los abate.

En peligro

Existe una gran preocupación acerca del Proyecto de Ley de medidas de prevención y lucha contra el fraude fiscal

Déjà Vu

Si miramos hacia atrás con añoranza y hacia adelante con temor, se nos olvida vivir el presente

Futurología

Mejor sería motivar que hacer lo contrario, por no colaborar en que ocurra lo que tanto se teme

¿Seguros?

Se está convirtiendo en práctica habitual no asegurar la mercancía para ir contra el transportista o el transitario

Contribuir

Debemos ser un socio “virtual” de la industria para que no tenga que preocuparse más que por producir

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