
Cefsa diversifica su negocio de tracción
La filial ferroviaria de Grupo Alonso desembarca en el transporte de vehículos entre Tarragona y Ciempozuelos para Ceva Logistics con medios propios adquiridos a Renfe AMF.
La filial ferroviaria de Grupo Alonso desembarca en el transporte de vehículos entre Tarragona y Ciempozuelos para Ceva Logistics con medios propios adquiridos a Renfe AMF.
La compañía adquiere dos locomotoras cedidas en alquiler por Rail & Truck Strait Union para avanzar con mayor flexibilidad en sus tráficos con los puertos españoles.
El ferrocarril de mercancías alcanzó en el primer trimestre de 2025 los 2.339 millones de toneladas-kilómetro, con una cuota del 38,7% de la pública y del 61,3% de sus competidores.
La entidad portuaria, que preside Nieves Roqueñí, aprueba una ampliación que posibilita a la terminalista superar los 67.000 metros cuadrados de concesión.
La primera edición de la Gala del Cargador Responsable CCR es la culminación de un camino que empezó a dibujarse en 2017 para una gestión ética y sostenible en la relación entre cargadores y transportistas.
La filial del grupo transitario dedicada al transporte por carretera incorpora ambas unidades, del fabricante Volvo, a la operativa nacional tanto de carga completa como fraccionada.
El grupo madrileño firma con el fondo de inversión GPF Partners la adquisición de la compañía navarra, para reforzar su expansión internacional.
El operador logístico, orientado a dar servicio, principalmente, a Leroy Merlin, gestiona dos grandes centros en Meco y Torija, que complementa con plataformas de proximidad.
Antolín Goya es reelegido por unanimidad como líder del sindicato Coordinadora en su VI Congreso Confederal marcado por los desafíos del relevo generacional, la digitalización y la sostenibilidad.
La naviera noruega tramita una extensión de 12.648 m2 en el espigón central de Raos, a través de Roll Trailer Business Solutions, para superar los 38.000 m2 de concesión portuaria.
Carmelo González subraya que las empresas de transporte son “vulnerables”, requisito indispensable para obtener ayudas por el régimen de comercio de derechos de emisiones, en vigor en 2027.
El grupo introducirá un buque de última generación, preparado para operar con metanol, en su línea exprés entre Península y Canarias en el segundo trimestre de 2026, bajo una inversión de 38 millones de euros.
Una amplia delegación integrada por representantes del sistema portuario, organismos, operadores, transitarias y empresas de servicios, muestran su capacidad como ‘hub’ logístico europeo en este certamen bienal, que se celebra en Múnich, desde hoy hasta el 5 de junio.
La sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona, que prácticamente tiene colgado el cartel de completo, seguirá creciendo en una parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie en zona prime.
Transfesa Logistics se desprende de su filial de logística para vehículos un año después de adquirir a Renfe Mercancías el 36,36% que le restaba para completar el 100% de su capital.
El operador refuerza sus actividades de carga seca, refrigerada y congelada con una nueva plataforma de 6.529 metros cuadrados en su apuesta por potenciar su logística en el arco mediterráneo.
La compañía, cuyo nicho es el grupaje terrestre, triplica capacidad en Madrid y abrirá una plataforma en Málaga, ganando nuevos clientes, sobre todo de los sectores de moda y automoción.
La Asociación de Cargadores de España celebra su 40º aniversario reafirmando su misión como “interlocutor clave” con la Administración y “el conjunto del ecosistema logístico”.
Barcelona acogerá el próximo 4 de junio la primera gala de esta iniciativa, organizada por la asociación Spanish Shipper’s Council, para impulsar las buenas prácticas en la cadena de suministro.
La pública movió 1.203 millones de toneladas-kilómetro en el primer cuatrimestre de 2025, lo que supone una caída del 16,78% con respecto al mismo período del año anterior.
Un total de 36 ideas surgidas en su seno están cofinanciadas por el programa Ports 4.0 tras la reciente inclusión de 11 nuevas iniciativas que aportan soluciones a la competitividad y sostenibilidad del sector portuario.
Es imprescindible actuar sobre los cuellos de botella estructurales, y eso requiere voluntad política, reformas normativas y una colaboración público-privada efectiva.
“Lo que buscamos es tener un crecimiento rentable”
Beatriz Díaz. Director sectorial Logística y Transporte en The Adecco Group
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