Infrautilizado
El tráfico de trenes de mercancías por el ancho de vía internacional es escaso.
El tráfico de trenes de mercancías por el ancho de vía internacional es escaso.
La Orden FOM/1882/2012 dice que “el sujeto obligado al pago del transporte incurrirá en mora en el plazo de 30 días contados desde la fecha en que haya recibido la factura o una solicitud de pago equivalente”.
Nuestra posición geográfica estratégica es una oportunidad para que España sea el polo logístico del sur de Europa
A los primeros que habría que reformar es a los encargados de adoptar las principales reformas
Este desastre cocinado que vivimos avivado con pérfidos gobiernos convierten en grandiosas apuestas como la de Grimaldi por España.
El autor se hace la siguiente pregunta: entre la cantidad de medidas que cada viernes nos propina el Gobierno, ¿cuándo veremos un plan integral para apoyar con algo más que palabras y enfocar prioritariamente los esfuerzos del tejido económico español en la exportación?
La evolución de la crisis en estos cuatro años fractura, cada día más, la sociedad española.
Las pocas veces que he cogido la ‘Supersur’, que ha costado la friolera de casi 1.000 millones, he circulado prácticamente solo
Los problemas del transporte de contenedores que opera en el puerto de Barcelona son endémicos, no debidos a la crisis actual.
En el transporte hemos visto separatistas, concilios de autónomos y aprendices de Darth Vader.
Los principales males del transporte por carretera están en casa y no se puede buscar eternamente fuera la solución a sus problemas
Estamos muy acostumbrados a aceptar que en elecciones, que es casi siempre, los políticos se apresuren a hacer promesas que no tienen intención de cumplir.
La demora se puede producir porque el comprador no retira la carga, problemas de despacho aduanero, etc…
Debería la Administración dejar de obsesionarse en conseguir aumentar el volumen de las flotas
Es obligación de las aerolíneas cumplir de forma escrupulosa con la normativa y sus protocolos
Estamos igual que estábamos en cuestiones de lucha contra la contaminación y los barcos sub-estándar siguen navegando gracias a que siempre encontrarán una sociedad de clasificación que lo permita y a una banda de cretinos que lo aplauden
Sorprende las dimensiones de un tren de carga en Estados Unidos, infinito, con contenedores dobles y sin una plataforma vacía
¿Habrá dentro de diez años en España una red de operadores asiáticos que controlen los stocks? ¿Se debe poner cascabel al gato?
En breve asistiremos a una carrera de colocación de primeras piedras.
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