Badajoz gestiona entre 4 y 6 trenes semanales en la ruta Sines-Badajoz-Sevilla, mientras Mérida y Navalmoral de la Mata se preparan para estar operativas en breve a través de la mercantil Extremadura Avante Logística.
La Diputación Foral concurrirá a la gestión de la plataforma multimodal de Vitoria dentro de una alianza en construcción en la que figura el Puerto de Bilbao.
El tráfico del conjunto de aeropuertos, con un total de 825.501 toneladas acumuladas hasta octubre, rebasará los seis dígitos al cierre de este ejercicio, sin alcanzar, por poco, la actividad prepandemia.
Ampliará su espacio de almacenamiento con la puesta en servicio de una parcela de 27.448 metros cuadrados en el Muelle de Minerales para atraer nuevos tráficos.
El ferrocarril de mercancías en España movió 7.557 millones de toneladas-kilómetro de enero a septiembre de 2022, un 2,8% más que en 2021, pero todavía un 2,3% por debajo de 2019.
La estibadora crece en sus operativas con la llegada de buques de mayor porte al enclave andaluz gracias a las mejoras aplicadas en el canal de acceso de la Eurovía del Guadalquivir.
La naviera refuerza su negocio en España e Italia con el establecimiento de una línea regular para facilitar las exportaciones indias de la industria del automóvil, productos textiles y farmacéuticos.
Su división Multitank realiza este pedido para el transporte de graneles líquidos alimentarios, especialmente aceites, de la multinacional Kernel.
La terminal de graneles líquidos invertirá 4,5 millones de euros en instalaciones para flexibilizar la operativa y proyecta ganar más capacidad en el muelle de la Química de la dársena catalana.
La contratación bruta de superficie superará los 150.000 m2 al cierre de 2022, según el informe ‘Mercado Industrial y Logístico de Zaragoza’ elaborado por CBRE España.
El grupo empresarial indica que la huelga convocada por el sindicato contra sus empresas participadas es una “maniobra” para que no se materialice su derecho de separación de los Centros Portuarios de Empleo.
El puerto implantará un sistema de gestión de expedientes para mantener una “comunicación eficiente” con los operadores, integrado con el sistema que tiene Docks, empresa que explota el PIF.
El transportista asturiano, representante de Pall-Ex en Cantabria, amplía su centro logístico de Torrelavega tras incorporar una nueva nave.
La asociación insiste en que la norma definitiva para incluir el transporte marítimo en el sistema de comercio de emisiones debe proteger a los puertos europeos evitando el desvío de tráficos a terceros países.
La filial del grupo Repsol invertirá 8,9 millones de euros en una planta de mineralización y manejo de graneles sólidos, que construirá en el puerto de Bilbao sobre una parcela de cerca de 10.900 metros cuadrados.
El grupo familiar VASCO celebra su medio siglo de vida en un evento que sirvió para homenajear a su fundador, Kepa Azarloza, y analizar los retos y el futuro del ‘shipping’.
La compañía habilitará en las nuevas instalaciones de su factoría VIDA un área específica de descanso para los conductores y un aparcamiento para facilitar el acceso a los muelles de carga.
El grupo logístico anuncia el lanzamiento de una nueva nave de 22.300 m2 en Azambuja para dar respuesta al “fuerte aumento” de su volumen de actividad.
Grupos nacionales y multinacionales muestran interés por la instalación, ubicada junto a la frontera, en la que Generalitat y Adif invertirán unos 13,79 millones de euros en ampliarla y conectarla al UIC.
La Autoridad Portuaria aprueba el proyecto de construcción del muelle que saldrá a concurso por 542,7 millones de euros y cuya primera fase podrá ser entregada en 2026.
La firma de mensajería urgente del grupo Logista inaugura unas instalaciones de 8.000 m2 en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), que le permitirán atender hasta 6.000 envíos a la hora.
Navieras y terminales esperarán a la resolución del Tribunal Supremo para utilizar el convenio como soporte para la negociación en cada puerto tras empezar a ganar seguridad jurídica con el aval de la Audiencia Nacional.
Se mantendrá la incertidumbre legal en un sector donde sigue siendo difícil que las empresas puedan organizar libremente sus recursos humanos.
“Modernizar este sector es una misión que deberíamos tomarnos todos muy en serio”
Carlos Pavón Neira. Socio Director de Gaula Abogados
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