Analizará la adaptación del proyecto “al nuevo entorno macro y de la industria logística”, después de cerrar sin éxito el proceso de búsqueda de socio inmobiliario en la licitación inicial.
El puerto proyecta su expansión en las 40 hectáreas que ocupó Delphi una vez abierto el concurso para adjudicar la última parcela de 77.000 m2, dentro del recinto aduanero, que se disputan tres operadores.
El grupo, presidido por Eugenio Erhardt, engloba en una nueva sociedad diferentes negocios y activos para “proporcionar al cliente un servicio único de principio a fin”.
La marca de calidad de la Autoridad Portuaria de Barcelona, que lleva implantada más de una década, supera el centenar de empresas certificadas con tres nuevas incorporaciones de compañías de transporte.
Los transportistas de larga distancia, ante decisiones claves y sin invitación al debate energético
La jornada anual de Foro MADCargo, que se celebrará este jueves, volverá a poner en valor la oportunidad que tiene Madrid para convertirse en nodo logístico global, con el foco en Latinoamérica.
La entidad aprueba una revisión extraordinaria de la estructura tarifaria aplicada al servicio portuario gestionado por Remolcanosa, que dispone de dos remolcadores en la dársena andaluza.
La naviera proyecta ofrecer, a partir de mediados de mes, dos trenes semanales desde el centro logístico intermodal de Royo en Agoncillo que conectarán directamente con sus rutas con Reino Unido y el norte de Europa.
La filial española de la multinacional neerlandesa está registrando un incremento de la demanda en sus instalaciones refrigeradas para mercancías peligrosas y no ADR por la subida de las temperaturas.
Baleària, Herederos de Pujol y Grimaldi renuevan el marco laboral con el sindicato Coordinadora tras veinte años sin actualizar el acuerdo que tratará de estabilizar la operativa hasta 2033.
La marca creada por la consultora Supply Chain Nukloo atrae el interés de una treintena de flotistas que apuestan por incorporar conductores peruanos a sus estructuras laborales.
La compañía, filial ibérica de Walden Group, ha invertido más de 38 millones de euros en unas instalaciones de 32.000 m2 en Numancia de la Sagra (Toledo).
Todas las terminales del Adif en Cataluña perdieron tráficos el año pasado, menos la instalación gestionada por Setemar, filial del Grupo Alonso, que casi triplicó volúmenes en comparación con el ejercicio precedente.
La empresa de transporte por carretera, con sede en Aranda de Duero (Burgos), posiciona su primera delegación en Dos Hermanas (Sevilla) para diversificar geográficamente su cartera de clientes.
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha sacado a concurso la segunda y última fase de su primer puerto seco en el Corredor del Henares con un presupuesto de licitación de 26,70 millones y un plazo de ejecución de un año.
La compañía abre un centro en Alicante, de 5.000 metros cuadrados, con tecnología de última generación para impulsar su negocio de transporte y distribución.
Transición energética, digitalización, carga regulatoria, y sobre todo carestía de talento, dominan la agenda del sector
La multinacional siderúrgica invertirá 6,5 millones de euros tras extender 8 años su gestión en la dársena de San Agustín, que tiene 740 metros de muelles y una superficie de 49.000 m2.
El sistema portuario español sumó 181,51 millones de toneladas de mercancías en el primer cuatrimestre del año, el 2,1% menos en comparación con el acumulado en el mismo periodo de 2022.
El puerto planea la construcción de un puente móvil para permitir el acceso directo de los trenes de contenedores a la terminal propiedad de Boluda y CMA CGM.
El enclave logra un crecimiento del 6 por ciento en abril y sitúa su volumen cuatrimestral en 1.528.352 TEUs, cifra que le afianza como primer puerto de España en tráfico de contenedores por delante de Valencia.
La realidad es tozuda cuando falta pragmatismo en las decisiones política que proyectan unos 30.000 vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, eléctricos o propulsados por hidrógeno, en España para 2030.
“No queremos ser baratos, queremos ser eficientes”
Alberto Camarero, Nicoleta González y Rafael Molina. Profesores de Explotación Portuaria, Ingeniería Portuaria y Gestión Portuaria
Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid
© 2023, todos los derechos reservados.