Las reivindicaciones de la patronal Anesco para tratar de revertir la caída continua de tráfico desde hace casi año y medio siguen aparcadas en el Ministerio de Fomento.
La cadena de suministro debe aplicar las mismas tecnologías que la industria 4.0 para seguir siendo competitiva, según se puso de relieve en unas jornadas celebradas en Barcelona.
Su terminal polivalente multiplica por seis el tráfico de contenedores en la rada andaluza gracias a los volúmenes de tránsito e import-export de las navieras Maersk Line y Hapag-Lloyd.
El operador logístico oscense pone en marcha una nueva plataforma de 8.000 m2 en la localidad de Monzón, completada con una nave anexa ADR/APQ de 2.400 m2.
La Autoridad Portuaria cierra el primer trimestre del año con un tráfico de casi 27 millones de toneladas (+1,5%) y 1,2 millones de TEUs (+7%).
El operador amplía su red de perecederos con la adquisición de la compañía colombiana CargoMaster y su subsidiaria ecuatoriana Laseair.
Lo que contrasta con el avance medio de las terminales de Hutchison Ports en el continente europeo, que saldaron el pasado ejercicio con un incremento del 2,5 por ciento.
El proyecto de plataforma logístico-intermodal de la localidad ciudarrealeña contempla una inversión de 27,5 millones de euros en una primera fase de 14 hectáreas.
Las navieras Hapag-Lloyd, Yang Ming Line (YML) y One situarán buques portacontenedores de 13.500 TEUs de capacidad en el servicio regular conjunto MD1, que enlaza Extremo Oriente y Mediterráneo Occidental.
El nuevo centro del grupo especializado en el desarrollo y fabricación de utillajes de elevación para turbinas y palas, ubicado en Guipúzcoa, será “referente en oferta de soluciones para el sector eólico”.
El informe de CEPAL, que analiza 118 puertos en 31 países, registró más de 53,2 millones de contenedores, un volumen que supone el 7,1 por ciento de este tráfico mundial.
Eso sí, siempre que la estación que da servicio a la planta del fabricante de automoción en Martorell (Barcelona) gane capacidad.
Las terminales de la rada gestionan 1.355.026 TEUs, dato que afianza al enclave español como el primero de su clase en el sur de Europa.
La mercantil destinará 16,5 millones a la compra de parcelas urbanizadas en 2021 y 2022 tras haber invertido 60 millones en el suelo de la ZAL de Valencia, cuya comercialización ya ha arrancado.
Empezará con una flota de cinco buques que transportarán productos forestales y otros recursos para las industrias sueca y finlandesa.
Este informe anual de TRANSPORTE XXI, referente en el sector, radiografía el sistema portuario español, que volvió a fijar un nuevo récord de tráfico de mercancías en 2018.
Los transportistas españoles han conseguido que el transporte bilateral y el tránsito queden excluidos de la regulación sobre los trabajadores desplazados
“No se ha hecho política de Estado coherente con la propia definición de las redes TEN-T”
Juan Manuel Martínez Mourin. Director general de Eurogestión
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