Barcelona asalta el Top 50 del ranking mundial de puertos especializados en este tráfico, ‘club’ al que ya pertenecen las dársenas de Valencia y Algeciras.
Las terminales ferroportuarias del enclave agrupan un tráfico de 104.180 TEUs al cierre del primer semestre generando una media de 70 trenes semanales bajo la tracción de 9 empresas ferroviarias.
El grupo invertirá cerca de un millón en la construcción de unas oficinas, un taller y el cerramiento completo de las instalaciones.
Durante el primer semestre del presente año se alcanzaron unas cifras similares a las registradas en el ejercicio anterior, según ha hecho público el Adif.
El país asiático permitirá a los buques con su pabellón que sigan navegando en sus aguas territoriales con combustibles con alto contenido de azufre a partir del próximo uno de enero debido al alto coste del cumplimiento de la nueva norma medioambiental.
La compra de la actividad del operador catalán, especializado en paquetería y paletería industrial, forma parte de la estrategia de diversificación emprendida por el grupo madrileño de distribución editorial.
La planta de regasificación obtiene la autorización de la Autoridad Portuaria de Valencia para desarrollar operaciones de abastecimiento de gas natural licuado de barco a barco.
La construcción y gestión del proyecto correrá a cargo de la sociedad Zaldesa, que pasará a convertirse en una sociedad de capital público en su totalidad.
La dársena catalana encara su nuevo Plan Estratégico tras alcanzar o estar en camino de lograr los objetivos fijados en el vigente en tráfico global, contenedores y ‘short sea shipping’, quedándose lejos en vehículos nuevos.
La terminal de Ashdod Port recibe ocho carretillas elevadoras medianas de la generación Kalmar G y siete reachstackers Kalmar Gloria.
La Autoridad Portuaria califica de “estratégicos” los mercados asiáticos, con China a la cabeza, para consolidar el crecimiento de los tráficos de importación y exportación.
La transitaria catalana proyecta entrar en operaciones de project cargo en transporte marítimo, actividad que ya hace por avión, con un departamento específico en Madrid.
La Autoridad Portuaria avanza que la propuesta de TIL tendrá el mayor nivel de sostenibilidad del mercado, en línea con el compromiso de ‘cero emisiones’ de la dársena en el año 2030.
El operador amplía su flota dedicada al transporte de última milla formada por 500 camiones para gestionar los acarreos de forma más sostenible y ofrecer a los clientes un mayor número de kilómetros verdes.
Las empresas ferroviarias competidoras del operador público alcanzan un 35% de participación en el mercado en tren-kilómetro y el 40% en toneladas-kilómetro.
El operador firma un acuerdo con Maspion Group para invertir 1.077 millones de euros en una terminal de contenedores y un parque logístico en Java Oriental.
Es fundamental que el Gobierno priorice de una vez el impulso de la intermodalidad y no abandone esta iniciativa en algún cajón de Nuevos Ministerios
“Es una necesidad imperiosa desarrollar el intermodal, pero en España faltan medios”
Sebastián Díaz. Abogado socio del bufete Díaz y Asociados, SCP; y Félix Patiño. Socio de Marinsur
© 2019, todos los derechos reservados.