Foro MADCargo busca sinergias con la Comunidad de Madrid para impulsar los volúmenes en una ruta que creció más del 30% en carga aérea en la última década.
La empresa pública de la Generalitat, que preside Enric Ticó, destina otra partida de 1,75 millones de euros a los centros de transporte de Gerona y Lérida.
Logra nuevos contratos con cargadores de la talla de Bimbo, Puleva y Grefusa, que se unen a los tráficos frigoríficos que viene realizando en los últimos años para Mercadona.
El presidente de la entidad, Ricardo Barkala, valora en positivo el tráfico de 2019, que retrocedió un ligero 0,4% por la parada técnica de tres meses y medio de la planta de refino de Petronor.
Los mercados emergentes de esta región se configuran como una esperanza de desarrollo en la logística durante 2020, según el análisis de la consultora Transport Intelligence.
El conjunto de aeropuertos registra una actividad de 86.957 toneladas de mercancías en enero, lo que representa un aumento del 12,5 por ciento en comparación con el mismo mes de 2019.
Las obras en el centro de transportes podrían estar finalizadas en torno al verano de 2021, si bien la comercialización de las parcelas se iniciará este mismo año.
El transportista murciano, que desde 2009 crece a doble dígito, avanza un alza del 22 por ciento en sus ventas durante el pasado año para situarse en 78 millones de euros.
Los tráficos de graneles y mercancía general, castigados por la crisis del carbón y la desaceleración de la economía, avanzan un ligero 0,3%, hasta superar los 552 millones de toneladas, un nuevo máximo histórico.
El país norteamericano se mantiene como principal mercado para las mercancías que despegan del aeropuerto de Barcelona sumando un volumen de casi 18.000 toneladas el año pasado.
El transporte marítimo declara un impacto de 350 millones de dólares semanales (320,4 millones de euros) por la caída de fletes; España no es ajena a esta situación ya que más del 35 por ciento del movimiento de contenedores está en manos de empresas chinas.
La filial de paquetería del operador postal público alcanzó una media diaria de 3.127 en 2019, con un pico de 4.228 registrado en el mes de diciembre.
La Asociación de Navieros Españoles (Anave) reclama flexibilizar la legislación laboral y agilizar la gestión burocrática para elevar la competitividad de la bandera española.
Valoran su eficiencia operativa, la innovación y el uso de nuevas tecnologías a la hora de escogerlo, según una encuesta encargada por la Autoridad Portuaria.
La Administración lusa quema etapas en la modernización de su conexión con Badajoz, epicentro de su estrategia para reducir hasta en un 30% el coste del tráfico con España.
La naviera francesa inicia un período de experimentación con Energy Observer, el primer buque de hidrógeno del mundo, para el análisis de soluciones limpias basadas en energías de hidrógeno, solar, de marea y a vela para su uso en grandes embarcaciones.
Hay una oportunidad de erradicar los miedos y acabar con la falta de libertad empresarial respetando la legislación europea y eliminando cualquier restricción a la contratación en los muelles
“Más de una naviera va a tener muy difícil trasladar el coste medioambiental al cliente”
Ignacio Babé Romero. Secretario general y CEO del Club Excelencia en Gestión
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