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El Ministerio de Transportes cumplirá el mandato de la ley sectorial de 2015 a través de la nueva Dirección General de Planificación y Evaluación de la red ferroviaria.
Los vuelos nacionales pasan de una cuota del 10,6 por ciento en 2010 al 3,4 por ciento en 2019 en los flujos totales de mercancías en la instalación catalana.
Las tres terminales de graneles del puerto afrontan su mecanización, con una inversión superior a los 37 millones, para mejorar la eficacia de su operativa y el tratamiento a buques de gran porte.
El operador gestiona, en 19 escalas, el embarque de 138 tramos de torres fabricadas por Windar Renovables con destino al puerto belga de Oostende.
Se espera una recuperación lenta del sector automovilístico, que se prolongue durante los próximos cuatro o cinco años años.
El puerto guipuzcoano cerró el primer trimestre con una caída del tráfico del 2,5 por ciento, según avanzó el presidente de la entidad portuaria, Félix Garciandía.
Las únicas compañías que operan con cierta normalidad en el aeropuerto de Barcelona son las integradoras UPS, DHL y FedEx.
El Consorcio de la Zona Franca alquila un almacén de 1.200 metros cuadrados al operador logístico en Bouzas para el suministro de piezas y componentes al grupo PSA.
Los cargadores apuntan incrementos de precio por encima del 35% en el transporte hacia Francia o Italia al no existir retornos, en una jornada ‘online’ organizada por Aeutransmer.
BEST es primera en los volúmenes ferroviarios tanto de instalaciones portuarias como de las terrestres, mientras que APM Terminals ocupa la tercera posición de las marítimas.
La ingeniería vasca, especializada en grúas industriales y portuarias, firma un acuerdo de colaboración con la empresa de consultoría Gertuko para facilitar su desembarco en sectores estratégicos.
La retirada de líneas y el reposicionamiento de buques de la alianza ‘THE Alliance’ afectarán a la operativa de varios puertos españoles.
La dársena gallega, que movió 2,4 millones de toneladas, perdió 1,5 millones de toneladas de carbón respecto al primer trimestre de 2019 por el proceso de transición energética.
La compañía YXE, que movió 2.850 TEUs en 2019 en esta ruta, reanudó la conexión desde Yiwu en marzo con un tren cargado con material sanitario donado a España.
Los puertos españoles, que empezaron a notar los efectos de la crisis del Covid-19 en marzo, cerraron los dos primeros meses del año con un recorte de la actividad del 1,2% debido al desplome de los graneles sólidos.
El Gobierno galo sigue enrocado en su posición de aplazar cualquier apuesta por los tráficos ferroviarios de carga en la línea que conecta Zaragoza con Pau.
Hoy, más que nunca, queda claro que si no hay transporte, entonces sí que el mundo se para
“Hay que replantearse el modelo logístico de última milla; el actual no es viable”
Dionisio González. Director de Advocacy de la UITP. Miguel Ángel Ochoa. Presidente del Patronato de la Fundación Corell.
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