Transglobal, filial del grupo, prevé mover 30.000 UTIs en su primer año de gestión de la terminal ferroviaria de Guixar, en el puerto gallego, y proyecta abrir próximamente un servicio directo con Oporto.
Las empresas descartan la mediación propuesta por los sindicatos de estibadores al Ministerio de Trabajo para la resolución del conflicto en el puerto de Bilbao, que dura ya 49 días
La comunidad de carga del aeropuerto tiene la oportunidad de consolidar corredores transcontinentales con mercancías de Europa y Asia, según apuntaron expertos en la segunda jornada de ‘Madrid Air Cargo Day’.
El consejo plenario del organismo, que aprobó otra partida de 8,6 millones para promoción económica, ratifica la segunda edición del BNEW, así como la apuesta por la nueva economía y la industria 4.0.
La Autoridad Portuaria ve con buenos ojos las potencialidades de Vicálvaro como eje de su futuro desarrollo ferroviario en el centro de España ante la saturación del puerto seco de Coslada.
La naviera suiza planea que su futuro almacén en la ZAL del puerto incremente el flujos de productos perecederos reforzando el enclave como vía de enlace de sus rutas con América y Asia.
El grupo empresarial abre la segunda oficina de servicios logísticos al sector petrolero en Estados Unidos y la filial transitaria crece con cuatro nuevas implantaciones en España.
Las terminales de Bahía de Algeciras logran mantener sus flujos, mientras la instalación robotizada de Tánger-Med gana protagonismo y cerrará 2020 con 2 millones de TEUs.
Los puertos españoles registraron en octubre un descenso del 5,5 por ciento, el recorte más bajo desde la incidencia de la pandemia en el pasado mes de marzo, aunque en el acumulado del año la disminución es del 10,1 por ciento, según revela la estadística de Puertos del Estado.
Inversión en tecnología, combustibles ecológicos y mejoras operativas son los tres ejes que sustentan la evolución medioambiental del sector, según se expuso en la primera jornada del ‘Madrid Air Cargo Day’.
Las empresas estibadoras del puerto de Bilbao proponen el arbitraje de derecho obligatorio para resolver el conflicto, tras rechazar la petición de mediación formalizada por los sindicatos al Gobierno vasco
La dársena catalana incrementó el 3,1 por ciento el volumen de actividad el mes pasado en comparación con el mismo periodo de 2019, aunque el acumulado registra una caída del 21,7 por ciento.
Refuerza la oferta del holding en tráficos marítimos y terrestres de mercancía en isotanques y flexitanks para la industria alimentaria y química, reforzando su apuesta por la intermodalidad.
El operador planea gestionar 400.000 envíos en 2021 desde la instalación, muy focalizada a la industria del calzado, que permite almacenar 30.000 palés en cuatro plantas verticales.
El grupo portuario de Singapur adjudica por 16,5 millones de euros las obras para incrementar en 204 metros el muelle de su Terminal XXI, englobadas en la inversión de 547 millones para expandir la dársena lusa.
La compañía trabaja ya en la rehabilitación de la parcela de 240.000 m2 orientada a la ‘giga-logística’, pero que se diversificará también para otros servicios de valor añadido.
Uno de los principales obstáculos vuelve a ser la atomización del transporte por carretera, por lo que resulta imprescindible que se redoblen los esfuerzos para que el sector gane músculo
“El ‘short sea’ debe tener trato preferente en precio, agilidad y flexibilidad en los puertos”
Alberto Camarero Orive. Profesor de la Universidad Politécnica de Madrid
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