El operador madrileño de grúas y transportes especiales habilita en Castejón (Navarra) una campa de 200.000 m2, con posibilidad de doblar su extensión, destinada al almacenaje de los componentes de aerogeneradores.
El Tribunal Supremo confirma en sentencia firme que la pública cometió una infracción por reparto de mercados o cartel, por lo que ratifica la sanción de 50 millones de euros.
El operador vizcaíno crecerá en el acarreo para la obra pública, tras su adquisición por la compañía guipuzcoana Korosti Materialak.
El operador ha puesto en marcha una instalación fotovoltaica en sus instalaciones de Alhama de Murcia, que elimina unas 930 toneladas anuales de CO2.
La naviera valenciana tomará el timón del grueso de actividades de Armas Trasmediterránea por 215 millones de euros, mientras la danesa DFDS se queda con las rutas estrella del Estrecho.
En carretera, su actividad principal, ha desarrollado servicios regulares de transporte dedicado, sobre todo con megatrailers y duotrailers, para sectores como el retail o la alimentación.
El sector aéreo aspira a que la Administración contribuya a aminorar el sobrecoste que representa la apuesta por este biocombustible, entre 3 y 5 veces más caro que el actual.
El presidente de la patronal logística, Francisco Aranda, advierte que el acuerdo entre la UE y EEUU contribuye a fragmentar el mercado y a tensionar aún más las cadenas de suministro.
El puerto tinerfeño ampliará su capacidad operativa con una superficie de 39.000 metros cuadrados adicionales para impulsar el tráfico eólico.
Reclama a la Comisión Europea alinear su regulación FuelEU Maritime como el nuevo marco mundial Net-Zero de la OMI para evitar la doble imposición a los operadores de ro-pax.
La reforma aduanera será una oportunidad perdida, en parte, si el texto final potencia la representación indirecta en el despacho aduanero en detrimento de la directa, asegura el sector.
Valencia y Algeciras, entre los cincuenta primeros del mundo, junto a Barcelona y Las Palmas, aparecen en este ranking, que domina de forma aplastante China.
La naviera sumará en septiembre una segunda frecuencia semanal desde el puerto de Huelva con el portacontenedores “Aquarius”, enlazada con un servicio ferroviario desde Madrid.
El Puerto licita una plataforma de almacenamiento y gestión de datos para el proyecto COMPASS+, que monitorizará en tiempo real la situación de los buques, correlacionando la información aportada con la operativa en las terminales.
La Asociación Española del Transporte lanza una plataforma de inteligencia artificial para impulsar la innovación, eficiencia y sostenibilidad en las terminales.
La patronal reclama medidas para la mejora del sistema de autorizaciones, como la digitalización integral, la armonización normativa y una mayor participación del sector.
La Autoridad Portuaria lanza un plan inversor de más de 900 millones de euros, mientras la alcaldesa Catalá denuncia la falta de información sobre el proyecto estatal para la Ciudad de la Construcción en la ZAL.
La sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona saca a concurso la consultoría de ingeniería, arquitectura y asesoramiento legal para el desarrollo integral de un área de nueva creación en un entorno metropolitano.
Lanza un servicio semanal que une Dublín con Zeebrugge y Le Havre, y que se añade a la rotación desde Bilbao, activada en 2024, así como a la procedente de Leixoes y Setúbal.
La Autoridad Portuaria procederá a la automatización de su acceso sur para aumentar la seguridad y flexibilizar el tránsito de camiones a las terminales del enclave.
La propietaria del silo de Canfranc retoma unos tráficos en los que prevé operar de tres a cuatro rotaciones a la semana, con 900 toneladas de carga cada una, en el plazo de un año.
El flotista donostiarra incorpora el primer MAN eTruck de serie de España en su servicio de transporte para el Consorcio de Residuos de Gipuzkoa.
El transporte por carretera soporta una presión fiscal muy superior a la del resto de modos, muchos de los cuales disfrutan de exenciones y subvenciones que distorsionan la competencia.
“El ferrocarril no es una apuesta de futuro, sino de presente”
Alberto Camarero y Nicoletta González. Universidad Politécnica de Madrid
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