Transporte XXI revela la fotografía del transporte y la logística en España, tras analizar las cuentas de cerca de 6.500 empresas del sector.
El sector portuario y naviero europeo impulsa diversos proyectos centrados en la captura, uso y almacenamiento de carbono en su proceso de transición hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050.
Bilbao acoge el II Congreso Internacional Puerto Sostenible, donde más de 300 expertos debaten los retos y oportunidades de la transición energética.
Vicente Boluda reclama atacar la escasez de profesionales con más centros de formación especializados que ofrezcan temarios actualizados en un contexto de incertidumbre energética y cambio climático.
La multinacional de transporte por carretera invertirá 43,5 millones de euros en la compra de 110 cabezas tractoras y 950 semirremolques de gran capacidad, preparados para subir al tren.
El operador consolida media docena de duotrailers, amplía su centro de Girona y planea la apertura de plataforma en Italia para aumentar la flexibilidad de sus operaciones.
Proyectos nacidos al calor de los fondos de innovación se han convertido en herramientas disruptivas implantadas en puertos españoles y exportadas con éxito, lo que avala la utilidad de la iniciativa de Puertos del Estado y de las autoridades portuarias.
Redujo un 18% sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2024 con el consumo de 5,6 millones de litros de combustible renovable, cinco veces más que en 2023.
Mountpark ha alquilado al operador una instalación logística, de 36.500 m2 de superficie y dotada de 45 muelles de carga, dentro de la Plataforma Central Iberum, a 35 kilómetros de Madrid.
Berlín vuelve a convertirse en el epicentro mundial de la industria hortofrutícola, con la logística, la digitalización y la sostenibilidad como claves del negocio.
El holding valenciano adquiere el 70 por ciento de la empresa ferroviaria, para la que planea “una fuerte inversión” y arrastrará los volúmenes de su red transitaria a los trenes.
La multinacional alemana añade el negocio de más de 42 millones de la barcelonesa Sama Logística, filial del Grupo Totalmédia, tras completar la adquisición con este operador portugués.
La plataforma, que comercializan Forcadell y BNP Paribas Real Estate, cuenta con 10.739 metros cuadrados de superficie y 13 muelles, estando disponible en el primer cuatrimestre de este año.
Su terminal de Fuenlabrada (Madrid), que inició tráficos en diciembre, ultima la operación de un segundo tren semanal y prevé alcanzar las seis frecuencias a la semana en 2025.
La Fundación Repsol pasa revista en un webinar a la implantación de las normativas europeas ETS y FuelEU y el rol de las energías verdes para aminorar el impuesto verde del mar.
La naviera luxemburguesa pone en común el rendimiento con biocombustibles de su flota para ayudar a otros armadores a cumplir con la directiva FuelEU Maritime, que ha entrado en vigor este año.
La instalación de APM Terminals Algeciras empieza a trabajar los primeros buques de la alianza entre Maersk y Hapag-Lloyd que ha comprometido más de 172.000 movimientos mensuales en el enclave andaluz durante 2025.
En 2024, la pública alcanzó un movimiento de 3.903 millones de toneladas-kilómetro y una caída del 10,96%, con un mayor descenso en el intermodal, que se dejó el 21,69% de los volúmenes por el camino.
La patronal logística también pide liberalizar suelo y reducir la fiscalidad durante el encuentro que ha mantenido con responsables de la Generalitat de Cataluña.
Invierte 25 millones en su nueva plataforma de 98.500 m2 en Illescas, gestionada por ID Logistics, que concentra la actividad de sus centros de Valdemoro (32.000 m2) y Alcalá de Henares (20.000 m2).
El trasportista gallego alcanza la treintena de camiones tras incorporar cinco cabezas tractoras del fabricante MAN a su flota centrada en rutas peninsulares.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao repasa la actualidad del puerto en ‘Los Viernes de la Cámara’, con especial énfasis en la conectividad ferroviaria y la sostenibilidad.
Los clientes buscan un único interlocutor capaz de ofrecer un servicio ‘end to end’, abarcando cada vez más eslabones de la cadena de suministro.
“Hay que adaptar la formación a los puertos del futuro”
Josep Maria Fortuny. Exsubdirector general de Ordenación del Transporte de la Generalitat de Catalunya, y Juan Miguel Sánchez, exdirector general de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento; miembros del Think Tank Movilidad, de la Fundación Corell,
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