La rebaja de los parámetros de cálculo por las obras y la DANA permite a la pública obtener 14,7 millones en la tercera convocatoria de las ayudas, después de quedar fuera en la segunda.
La filial de Renfe Mercancías vincula la contratación de servicios de transporte de vehículos con media docena de empresas privadas durante los próximos tres años en un programa valorado en 187 millones de euros.
BCLM reúne en Bilbao a empresas y administraciones para presentar soluciones al relevo generacional y la retención de profesionales en un sector estratégico para la economía.
La Autoridad Portuaria de Valencia ha adjudicado a la unión de empresas formada por Ership, Intersagunto y la Compañía General de Compras Agropecuarias la concesión para la construcción y explotación de la futura instalación en la ampliación del enclave.
La naviera añade los puertos de Gijón, Montoir y Amberes a su conexión semanal desde Bilbao con Dublín y Liverpool, y que también escala en Le Havre.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, destaca el papel de la región como “hub logístico intercontinental”, en el marco del congreso ‘Madrid Investment Forum’.
El foro de nueva economía, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), abre sus puertas en el singular edificio DFactory, manteniendo su carácter híbrido, para conectar sectores, personas y territorios.
El grupo capta volúmenes en la zona centro para su terminal de Valencia con la gestión de nuevos trenes directos desde Burgos, sumando servicios multicliente de Asercomex Logistics y tráficos de Kronospan para Maersk.
El 55% de las naves logísticas que se construirán hasta finales de 2026 serán bajo este formato, lo que supone más de 560.000 m2, según estimaciones de la consultora JLL.
El operador automatizará, durante las próximas semanas, el proceso de carga de los productos secos a granel directamente en camiones cisterna.
España conserva la segunda posición en t-km y domina los flujos con origen y destino en el mercado doméstico, pese a la caída de tráficos y la expansión de flotas de países del Este.
Rubau Tarrés construirá la carretera del muelle Contradique, infraestructura que la Autoridad Portuaria está modernizando y adaptando a otros usos.
La paquetera sale de la Ciudad del Transporte de Santander para establecerse en una nave de 2.500 m2 en el polígono empresarial de Orejo.
Más de 300 oradores, 100 horas de contenido, 66 paneles y la participación de 120 startups deparará la sexta edición del BNEW, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB).
La compañía danesa, especializada en el suministro a buques danesa, gestionará una nave de 5.400 metros cuadrados en la ampliación sur del recinto, junto a las terminales de CSP Spain y MSC, durante un plazo de ocho años.
Operadores y cargadores reclaman que las subvenciones a la oferta se amplíen a la demanda y la explotación de nuevos servicios, para “impulsar una fase de seducción al mercado”.
El operador aragonés renueva flota con 145 tractoras de Renault Trucks T High y prueba un camión de hidrógeno de EVARM para transportar cerveza para Ambar.
El Puerto de Valencia acoge el X Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas que pasa revista a la transformación tecnológica, la sostenibilidad y la cooperación como claves para afrontar los retos del sector.
El fabricante rediseña la cadena de valor para reducir el uso del transporte por carretera y destinará 20 millones de euros de inversión a la ampliación de su capacidad de almacenamiento.
La naviera sitúa el buque “Aquarius”, con capacidad para 700 TEU, en la ruta y amplía hasta 8 trenes semanales los enlaces intermodales con la zona centro.
El fabricante de torres, cimentaciones y estructuras eólicas entrega en el puerto de Bilbao los dos últimos monopilotes de los 50 encargados por Iberdrola y destinados al parque marino británico.
Puertos del Estado y la Universidad Politécnica de Madrid ponen en marcha la iniciativa para impulsar la investigación, la formación y la divulgación en materia de gestión, explotación y planificación portuaria.
Las políticas de movilidad sostenible se diseñan de espaldas a la logística, como si esta no existiera o fuera un asunto menor.
“El ferrocarril no es una apuesta de futuro, sino de presente”
Antonio Viñal. AVCO Legal
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