El operador murciano proyecta gestionar 500 portavehículos y 150 camiones destinados a su actividad de transporte de mercancías a temperatura controlada a comienzos de 2026 tras incorporar nuevas unidades este año.
El enclave trazará un plan para reordenar las actuales instalaciones y ofrecer espacios dedicados a GNV, MSC Cruceros y Baleària, tras revocar la concesión a la UTE Puerto Natura que iba a levantar una terminal pública.
El enclave activa la hoja de ruta para trazar la compatibilidad de este tráfico, que gestiona en solitario Armas en la dársena andaluza, con la futura terminal de contenedores de Boluda.
La Autoridad Portuaria y el Gobierno de Cantabria abordarán la salida ordenada de las 37 empresas asentadas en el complejo de transportes que cuenta con 230 plazas para camiones.
La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reclama a Bruselas “revertir desde ya” la prohibición de los motores de combustión a partir del año 2035.
El operador de transporte y Logistik Service construyen en Alhama de Murcia una plataforma de 56.000 m2 con temperatura negativa para almacenar 120.000 palés.
Estrena una terminal de 18.000 m2 para productos refrigerados y congelados en Fuenlabrada (Madrid) y proyecta una segunda instalación de más capacidad en el cercano polígono Cobo Calleja.
Las inversiones en digitalización reducen un 15% las existencias de producto en su red logística durante 2023, al tiempo que continúa atajando sus emisiones de transporte con flota más sostenible.
El enclave pone la primera piedra de la segunda fase del muelle de la futura terminal de contenedores que explotará Boluda, bajo una inversión público-privada de más de 100 millones de euros.
La dársena vasca acoge un encuentro con representantes de Países Bajos y de Alemania para desarrollar el corredor intraeuropeo de H2.
Ambas estibadoras solicitan construir y explotar una nave mecanizada en el muelle de Castilla que la Autoridad Portuaria de Tarragona quiere dedicar preferentemente a depósito temporal de graneles sólidos agroalimentarios.
En 2023 se matricularon 341 vehículos pesados eléctricos en España, con una cuota del 1,2%, mientras que el parque total alcanza las 592 unidades y una cuota del 0,1%, según el Barómetro de Electromovilidad de Anfac.
La naviera surcoreana mejorará en abril su servicio con Asia e India ampliando las escalas de Valencia y Barcelona al puerto de Algeciras, incorporando una frecuencia semanal y buques propios de 10.000 TEUs.
El grupo pide más de 6.600 m2 en sus instalaciones del puerto de Bilbao para responder al aumento de actividad.
La compañía pone en servicio dos locomotoras reparadas por Ferrovias Astur para el acarreo de productos siderúrgicos en el norte de España.
Severiano Servicio Móvil, que desde 2012 tiene el contrato con Sergas, logra la adjudicación por cinco años con un presupuesto de 68,8 millones de euros.
La compañía, especializada en operaciones 5PL, abre un almacén de 8.300 metros cuadrados en la provincia de Barcelona al ganar un nuevo contrato de ecommerce B2C y amplía su plataforma de Valencia en otros 8.000 metros cuadrados.
El sector denuncia que el Ministerio de Transportes se olvida de potenciar una de las mejores herramientas para atraer al pequeño y mediano transportista de carretera al ferrocarril.
Solo el 9,6% de las empresas del sector la utilizan, mientras que el ‘big data’ se consolida en el 23% de las compañías y en el 38% de las de gran tamaño, según datos de la patronal UNO.
Patronales de Aragón, Cantabria, Castilla y León, Comunidad Valenciana y La Rioja instan a incorporar la conexión ferroviaria a la red TEN-T Básica para que esté finalizada en 2030.
El puerto catalán contará con infraestructura como el futuro muelle Contradique de Poniente y el nuevo de Baleares, donde se construye la terminal de cruceros, cuyos usos serán compatibles con acoger la construcción de molinos ‘offshore’.
Aena reforzará las infraestructuras para las mercancías en ambos aeropuertos, mientras ultima la licitación con “un contrato distinto al de hace un año” para el polo logístico de Barajas.
Si se siguen haciendo planes de impulso del ferrocarril de espaldas al sector, sin poner el oído para escuchar a los que saben de qué va esto, solo se conseguirá manchar papel.
“En los puertos se debe reajustar la cadena de costes e ingresos para hacer inversiones”
Beatriz Guerra. Retail & Logistics Innovation Manager de Vodafone Business
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