
Astrae urge cambios en la gestión del transporte especial
La patronal reclama medidas para la mejora del sistema de autorizaciones, como la digitalización integral, la armonización normativa y una mayor participación del sector.
La patronal reclama medidas para la mejora del sistema de autorizaciones, como la digitalización integral, la armonización normativa y una mayor participación del sector.
La Autoridad Portuaria lanza un plan inversor de más de 900 millones de euros, mientras la alcaldesa Catalá denuncia la falta de información sobre el proyecto estatal para la Ciudad de la Construcción en la ZAL.
Las empresas de transporte y logística de Madrid prevén una caída del volumen de negocio y del empleo en el primer semestre, según el Barómetro Sectorial de la región.
La consultora y gestora, especializada en el asesoramiento y gestión de proveedores de transporte por carretera, abrirá su primera oficina en Italia, impulsará el marítimo y ampliará nicho de actividad a lo largo de este ejercicio.
La terminal polivalente de Grupo Alonso remite una petición a la Autoridad Portuaria de Valencia para añadir este tipo de tráficos a su concesión de la segunda dársena.
El operador murciano ha dado un salto en 2024 con EGD para gestionar un total de 47 instalaciones que suman 450.000 m2, tras activar nuevos centros logísticos en Barcelona, Murcia y Valencia.
La paquetera completó su plan de cobertura nacional el año pasado y proyecta cubrir también todo el mercado portugués a lo largo de este ejercicio.
El TSJ de Cataluña da la razón a la Asociación Española de Mensajería (AEM) al excluir esta actividad en el convenio colectivo de transporte de mercancías de Barcelona.
Bilbao acoge el II Congreso Internacional Puerto Sostenible, donde más de 300 expertos debaten los retos y oportunidades de la transición energética.
Vicente Boluda reclama atacar la escasez de profesionales con más centros de formación especializados que ofrezcan temarios actualizados en un contexto de incertidumbre energética y cambio climático.
La multinacional de transporte por carretera invertirá 43,5 millones de euros en la compra de 110 cabezas tractoras y 950 semirremolques de gran capacidad, preparados para subir al tren.
El operador consolida media docena de duotrailers, amplía su centro de Girona y planea la apertura de plataforma en Italia para aumentar la flexibilidad de sus operaciones.
Proyectos nacidos al calor de los fondos de innovación se han convertido en herramientas disruptivas implantadas en puertos españoles y exportadas con éxito, lo que avala la utilidad de la iniciativa de Puertos del Estado y de las autoridades portuarias.
Redujo un 18% sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2024 con el consumo de 5,6 millones de litros de combustible renovable, cinco veces más que en 2023.
Mountpark ha alquilado al operador una instalación logística, de 36.500 m2 de superficie y dotada de 45 muelles de carga, dentro de la Plataforma Central Iberum, a 35 kilómetros de Madrid.
Berlín vuelve a convertirse en el epicentro mundial de la industria hortofrutícola, con la logística, la digitalización y la sostenibilidad como claves del negocio.
El holding valenciano adquiere el 70 por ciento de la empresa ferroviaria, para la que planea “una fuerte inversión” y arrastrará los volúmenes de su red transitaria a los trenes.
La multinacional alemana añade el negocio de más de 42 millones de la barcelonesa Sama Logística, filial del Grupo Totalmédia, tras completar la adquisición con este operador portugués.
La plataforma, que comercializan Forcadell y BNP Paribas Real Estate, cuenta con 10.739 metros cuadrados de superficie y 13 muelles, estando disponible en el primer cuatrimestre de este año.
Su terminal de Fuenlabrada (Madrid), que inició tráficos en diciembre, ultima la operación de un segundo tren semanal y prevé alcanzar las seis frecuencias a la semana en 2025.
La Fundación Repsol pasa revista en un webinar a la implantación de las normativas europeas ETS y FuelEU y el rol de las energías verdes para aminorar el impuesto verde del mar.
La naviera luxemburguesa pone en común el rendimiento con biocombustibles de su flota para ayudar a otros armadores a cumplir con la directiva FuelEU Maritime, que ha entrado en vigor este año.
El futuro del transporte no puede depender de medidas fragmentadas o paliativas.
“Sin neutralidad tecnológica, el coste será enorme”
Josep Maria Fortuny y Juan Miguel Sánchez. Miembros del Think Tank Movilidad de la Fundación Corell.
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