Ojo Avizor |
Trenes infinitos
Sorprende las dimensiones de un tren de carga en Estados Unidos, infinito, con contenedores dobles y sin una plataforma vacía
El catalejo |
Naranjas de la China
¿Habrá dentro de diez años en España una red de operadores asiáticos que controlen los stocks? ¿Se debe poner cascabel al gato?
La rosca |
Los errores se pagan
En breve asistiremos a una carrera de colocación de primeras piedras.
Logística en vivo |
Parecer abierto y serlo
Creerse mejor que los demás y encerrarse en uno mismo conduce inevitablemente a una atmósfera de trabajo pobre, en la que ese exceso de aire contaminado limita enormemente cualquier tipo de iniciativa y su postrera implementación
Caso práctico |
Presunciones
En el momento de concertar el porte, lo mejor es avisar al cargador de que tenga los medios necesarios para la carga, estiba y sujeción
Trochas y calzadas |
Viaje intermodal
La gestión eficiente de los servicios públicos no está necesariamente reñida con su calidad
Vicios de Transitario |
Desaceleración en China
La implicación que está teniendo en el sector la disminución del comercio entre China y Europa es una menor demanda de transporte marítimo que golpea la estrategia que están siguiendo las navieras de aumentar los precios de los fletes para recuperar el equilibrio económico
Ojo Avizor |
No aprendemos
Si en época de vacas gordas se hubieran planificado con “seny” las infraestructuras, las flacas nos habrían pillado con los deberes hechos
El catalejo |
El ojo público
¿Qué habrían hecho los de Competencia con el montaje de los numeritos de acceso y del censo contingentado? En Valencia llegan tan tarde…
La rosca |
De aquellos barros…
Se buscan atracciones para dar salida al túnel del Serantes, nuevo acceso ferroviario al puerto de Bilbao, ‘muerto de risa’
Ojo Avizor |
Ayudas sin repartir
No es anecdótico que sobren partidas de las ayudas públicas al transporte por carretera por no presentarse suficientes solicitudes.
Top Logística |
La Roja
La reciente reforma laboral, el nuevo marco de negociación colectiva y la reforma de la LOTT deberían ser el punto de partida de nuestro Ítaca particular, que nos conduzca al Sistema de Logística y Transporte que todos deseamos, porque destierra las exclusiones
Caso práctico |
Paralizaciones
Habitualmente, la naviera deja quince días al receptor para que pase a recoger el contenedor y retiralo del muelle
Sin prisas pero... |
Feve
Hubiera tenido todo el sentido, siguiendo el modelo de los países donde el ferrocarril es más eficiente, privatizar Feve
Lado Aire |
Los costes
A excepción de volúmenes muy grandes, se puede transportar casi de todo por vía aérea
Trasluchando |
“Vds. primero, por favor”
¿Por qué al astillero P+S la ‘Desunión Europea’ le acaba de autorizar un crédito del Estado alemán de 152,4 millones para ir tirando, pagando acreedores y no quebrar? Si es que en todas partes cuecen “fabes”, lo que pasa es que allí cuecen más y mejor
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