El autor señala que Promarca sigue en su huida hacia adelante y lanza una pregunta: ¿se puede arrogar alguien ajeno al distribuidor la potestad de decidir la oferta recogida en sus lineales y la forma de ofrecerla, que significa su apuesta por su posicionamiento en el mercado?
¿Tiene España hoy la suficiente confianza de los mercados para atraer inversión y más tráficos a los puertos?
Madcargo busca ser un punto de encuentro independiente de los distintos sectores para la reflexión y análisis profesional sobre asuntos estratégicos para el desarrollo de la carga aérea en Madrid, fijar posiciones y luego difundirlas entre la opinión pública y las autoridades
El transporte por carretera es un negocio “cíclico” y tropieza siempre en la misma piedra.
Con las medidas que se avecinan, uno saca la impresión que se está riñendo al pobre administrado por algo que parece que el ciudadano ha estropeado, pero que, afortunadamente, el político lo solucionará con esfuerzo, imaginación y paciencia
La Fed se centra en manipular el dólar y todos temen una recaída de la crisis… con guerra de divisas incluida
La responsabilidad del porteador marítimo es únicamente el transporte de la mercancía en buen estado
El transitario no puede ni debe conformarse con ser un mero gestor de tráfico de mercancías.
Esta Ley cercena la pluralidad en los puertos y abre un lío en las tasas portuarias con 28 tarifarios en competencia
En los últimos y exitosos 17 años ha habido representantes de transitarios entre los miembros del Consejo del puerto de Valencia.
El hueco de actividad generado por el pinchazo de la burbuja inmobiliaria y el final de la financiación fácil y abundante hay que rellenarlo con más internacionalización de las empresas españolas.
El debate sobre la Euroviñeta está ya encima de la mesa y el autor deja varias preguntas en el aire.
Parece que se pondrán en el mercado 160 millones de TPM de nuevos buques.
La deuda pública costará el año que viene lo mismo que las prestaciones por desempleo… si se cumplen las previsiones
La responsabilidad por falta de medidas de seguridad no se puede imponer a quien no intervino en la contratación de la estiba
El debate sobre la Euroviñeta está ya encima de la mesa y el autor deja varias preguntas en el aire.
En Valencia se ha unido la cultura del miedo con la presión del dominante y de los autónomos
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