Carreteras desiertas
Las pocas veces que he cogido la ‘Supersur’, que ha costado la friolera de casi 1.000 millones, he circulado prácticamente solo
Las pocas veces que he cogido la ‘Supersur’, que ha costado la friolera de casi 1.000 millones, he circulado prácticamente solo
Los problemas del transporte de contenedores que opera en el puerto de Barcelona son endémicos, no debidos a la crisis actual.
En el transporte hemos visto separatistas, concilios de autónomos y aprendices de Darth Vader.
Los principales males del transporte por carretera están en casa y no se puede buscar eternamente fuera la solución a sus problemas
Estamos muy acostumbrados a aceptar que en elecciones, que es casi siempre, los políticos se apresuren a hacer promesas que no tienen intención de cumplir.
La demora se puede producir porque el comprador no retira la carga, problemas de despacho aduanero, etc…
Debería la Administración dejar de obsesionarse en conseguir aumentar el volumen de las flotas
Es obligación de las aerolíneas cumplir de forma escrupulosa con la normativa y sus protocolos
Estamos igual que estábamos en cuestiones de lucha contra la contaminación y los barcos sub-estándar siguen navegando gracias a que siempre encontrarán una sociedad de clasificación que lo permita y a una banda de cretinos que lo aplauden
Sorprende las dimensiones de un tren de carga en Estados Unidos, infinito, con contenedores dobles y sin una plataforma vacía
¿Habrá dentro de diez años en España una red de operadores asiáticos que controlen los stocks? ¿Se debe poner cascabel al gato?
En breve asistiremos a una carrera de colocación de primeras piedras.
Creerse mejor que los demás y encerrarse en uno mismo conduce inevitablemente a una atmósfera de trabajo pobre, en la que ese exceso de aire contaminado limita enormemente cualquier tipo de iniciativa y su postrera implementación
En el momento de concertar el porte, lo mejor es avisar al cargador de que tenga los medios necesarios para la carga, estiba y sujeción
La gestión eficiente de los servicios públicos no está necesariamente reñida con su calidad
La implicación que está teniendo en el sector la disminución del comercio entre China y Europa es una menor demanda de transporte marítimo que golpea la estrategia que están siguiendo las navieras de aumentar los precios de los fletes para recuperar el equilibrio económico
Si en época de vacas gordas se hubieran planificado con “seny” las infraestructuras, las flacas nos habrían pillado con los deberes hechos
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