Mala estiba
El caso más habitual de exclusión de cobertura y del siniestro es aquél en el que la causa del daño es por una mala estiba
A la búsqueda de mejoras
En ocasiones, se cae en la tentación de lograr las mejoras cargando nuestras ineficiencias logísticas sobre los hombros de los proveedores, cuando la realidad es que la gestión de la cadena se optimiza si esa mejoría es compartida entre todos los eslabones
Reformas
Debería tomarse la actual situación como oportunidad para avanzar en las reformas estructurales; no sólo normativas
Infraestructuras
¿No deberíamos tener derecho los españoles a conocer el estado de nuestras carreteras?
Rumbo al Nuevo Dorado
La apertura de mercados internacionales no es algo fácil ni rápido y para muchas pymes sigue siendo una aventura azarosa porque les faltan recursos, conocimientos y capacidad financiera necesarios para que la exportación se convierta en una fuente de ingresos estable e importante
¿Acierta Rajoy?
El ejercicio recién concluido de 2012 ha sido un mal año, y para el 2013 no se prevén grandes cambios
Pozos de ambición
¿Dónde queda la estrategia logística valenciana? Los pozos de ambición están secos.
‘Alea jacta est’
Pretender que Suardiaz sea el salvador de la autopista del mar de Vigo, un proyecto que ni siquiera ha parido, parece una carga excesiva
Los mega camiones
La circulación excepcional de camiones de hasta 44 toneladas en las carreteras catalanas puede tener poco recorrido de no extenderse
Vaso medio lleno
La previsión meteorológica en Madrid para hoy, 28 de noviembre, indica alerta amarilla por vientos de hasta 80 kilómetros por hora, y por nevadas.
Pago del porte
Cada operador, transportista o agencia es literalmente “cargador” respecto al siguiente en la cadena
Marxismo
Los recientes acontecimientos en España suscitan la duda sobre el posible precipitado entierro del marxismo
Cortos de miras
Debemos ser pioneros en el cargo y no lastrar las operativas con burocracia innecesaria
¿Sísifo o el trabajo inútil y sin esperanza?
¿Qué le pasa a nuestros astilleros que no son suficientemente atractivos? ¿Dejaremos que la construcción naval sea un asunto de patriotismo? No debería de ser así.
Entrada y mutis
España, Europa y el rescate es un cóctel al que se ha sumado Berlusconi, seguro que para darle un toque amargo
La edad de la inocencia
Fomento y Bruselas han vivido años con la estiba en la edad de la inocencia.
Todo sigue igual
UNO-Acet Catalunya no ha supuesto un cambio ni en la ensalada de siglas que es el sector ni en la relación con la otra gran patronal catalana
Modelo de gestión eficiente
El transporte supone generalmente el mayor porcentaje de costes de la distribución, por lo que el esfuerzo ahí debe ser extremo.
