
Yilport Huelva gana peso en el Atlántico
El tráfico de contenedores en el enclave onubense crece a un ritmo del 30% y apunta a un nuevo techo histórico en 2025 por encima de los 110.000 TEU.

El tráfico de contenedores en el enclave onubense crece a un ritmo del 30% y apunta a un nuevo techo histórico en 2025 por encima de los 110.000 TEU.
La entidad completa la prolongación del muelle AZ1, con una inversión de 27,4 millones de euros, que aportará una superficie de 50.000 metros cuadrados y una nueva línea de atraque de 251 metros.
El puerto andaluz sigue la estela de competitividad y crecimiento del sistema portuario estatal en su nivel de acceso a las diferentes redes de transporte.
La Autoridad Portuaria de Algeciras, liderada por Gerardo Landaluce, presentará en Londres, ante la comunidad marítima internacional, los proyectos de hidrógeno verde que desarrolla junto a Cepsa.
La compañía, una de las principales empresas de transporte por carretera de las islas Baleares, incrementa un 20% la flota propia en los últimos dos años ante el incremento de la demanda.
XPO detalla su operativa sincronizada con la carrera ciclista más importante del mundo, en la que emplea unos 40 camiones con trenes de carretera, para transportar 690 toneladas de carga.
La Autoridad Portuaria recibe el respaldo de la nueva alcaldesa María José Catalá para continuar la tramitación del proyecto de construcción del muelle, en manos del Consejo de Ministros desde diciembre de 2022.
La Autoridad Portuaria acondiciona la plataforma de dos de sus muelles para mejorar el estacionamiento de semirremolques y camiones autopropulsados de las líneas con Tánger y Melilla.
El Canal de Panamá conmemora los siete años de su ampliación con ajustes puntales de calado por la falta de agua en los lagos que alimentan la vía interoceánica, una situación que puede ir a peor.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, insiste en que España puede desempeñar un papel protagonista como ‘hub’ logístico intercontinental, en el marco del X Aniversario de la patronal logística.
El Gobierno deja fuera del Estatuto de los consumidores electrointensivos al ferrocarril, lo que impide que el sector pueda beneficiarse de mecanismos de compensación como hace la industria.
La naviera española, integrada en Grupo Sea & Ports, añade un servicio específico para el tráfico de graneles y carga ‘breakbulk’, que se suma a la línea regular de carga rodada que viene impulsando desde finales de 2020.
La naviera, filial española del grupo italiano Grimaldi, completa un plan inversor de 145 millones de euros para adecuar sus cinco buques a la normativa medioambiental con la instalación de los equipos de lavado de gases de escape.
RWG, APM Terminals, y el desarrollo conjunto de Hutchison Ports con MSC impulsan tres terminales que suman 10 millones de TEUs de capacidad conjunta.
Diversidad de criterios, falta de personal o inseguridad jurídica son algunos de los males de los Puestos de Control Fronterizo, según la auditoría realizada por Feteia-Oltra.
La patronal Astrae demanda también que transportistas y cargadores apuesten por la responsabilidad y las buenas prácticas para garantizar un futuro sostenible del sector.
La naviera francesa afianza sus escalas en los puertos de Valencia y Barcelona aumentando su conectividad en el Mediterráneo con una mayor cobertura y regularidad de sus servicios.
La plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible identifica más de 25 barreras que frenan el proceso para operar con vehículos más eficientes.
La compañía del Grupo Nogar tramita ampliar en 21.000 m2 la superficie de su concesión en la dársena exterior para una nueva nave de almacenamiento de 17.400 m2.
El grupo transitario español, que preside Carlos Moldes, crea una estructura logística para enlazar diariamente todas las delegaciones que tiene en la península ibérica.
Ovidio de la Roza advierte, ante la cita electoral, de la incertidumbre que generan cuestiones sin resolver como las 44 toneladas o el compromiso de no implantar peajes sin consenso con los transportistas.
Los puertos están abordando numerosas inversiones para afrontar un reto tan complejo como es la descarbonización del transporte marítimo.
“La forma más sencilla de fomentar el ‘short sea’ es reducir la tasa a la mercancía”






















Antonio Viñal. Abogado
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