La patronal de automoción recuerda que “desde mayo de 2024, no hay ni un solo plan de apoyo al sector”, por lo que denuncian que es “el gran olvidado de la descarbonización”.
La instalación de APM Terminals opera el primer buque de la alianza entre Maersk y Hapag-Lloyd que apuesta por el enclave mediterráneo para dar respuesta a sus flujos import-export.
PragmaCharge, Mercedes-Benz Trucks y Logística Carosán-Transnugon arrancan con éxito una prueba de viabilidad de una tractora eActros 600, cargada con 20 toneladas, en el corredor Madrid-Valencia, logrando el transporte sin emisiones.
La terminal de contenedores del grupo Davila en el puerto de Vigo recibirá, durante este año, dos grúas RTG híbridas del fabricante finlandés Konecranes.
El presidente de Ateia -Oltra Barcelona, Emili Sanz, ve “con cierta preocupación” los nuevos acuerdos navieros y habrá que “estar atento” para que no se produzcan restricciones a la competencia.
Invertirá 18 millones de euros en la nueva terminal de carga del aeropuerto aragonés, que contará con 18.500 m2 y 34 muelles de carga y está previsto que inicie actividad en 2026.
El fondo propiedad del holding de la familia danesa, accionista de referencia del gigante naviero Maersk, desembarca en la filial del grupo español con la adquisición del 51 por ciento.
El operador invertirá 6 millones de euros en un centro logístico de frio en la ZAL del puerto para optimizar su distribución en España.
El transportista riojano, especializado en rutas nacionales de grupaje, adquiere 7 nuevas cabezas tractoras del fabricante DAF.
Las empresas de transporte y logística de Madrid prevén una caída del volumen de negocio y del empleo en el primer semestre, según el Barómetro Sectorial de la región.
La consultora y gestora, especializada en el asesoramiento y gestión de proveedores de transporte por carretera, abrirá su primera oficina en Italia, impulsará el marítimo y ampliará nicho de actividad a lo largo de este ejercicio.
La terminal polivalente de Grupo Alonso remite una petición a la Autoridad Portuaria de Valencia para añadir este tipo de tráficos a su concesión de la segunda dársena.
El operador murciano ha dado un salto en 2024 con EGD para gestionar un total de 47 instalaciones que suman 450.000 m2, tras activar nuevos centros logísticos en Barcelona, Murcia y Valencia.
La paquetera completó su plan de cobertura nacional el año pasado y proyecta cubrir también todo el mercado portugués a lo largo de este ejercicio.
El TSJ de Cataluña da la razón a la Asociación Española de Mensajería (AEM) al excluir esta actividad en el convenio colectivo de transporte de mercancías de Barcelona.
Bilbao acoge el II Congreso Internacional Puerto Sostenible, donde más de 300 expertos debaten los retos y oportunidades de la transición energética.
Vicente Boluda reclama atacar la escasez de profesionales con más centros de formación especializados que ofrezcan temarios actualizados en un contexto de incertidumbre energética y cambio climático.
La multinacional de transporte por carretera invertirá 43,5 millones de euros en la compra de 110 cabezas tractoras y 950 semirremolques de gran capacidad, preparados para subir al tren.
El operador consolida media docena de duotrailers, amplía su centro de Girona y planea la apertura de plataforma en Italia para aumentar la flexibilidad de sus operaciones.
Proyectos nacidos al calor de los fondos de innovación se han convertido en herramientas disruptivas implantadas en puertos españoles y exportadas con éxito, lo que avala la utilidad de la iniciativa de Puertos del Estado y de las autoridades portuarias.
Redujo un 18% sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2024 con el consumo de 5,6 millones de litros de combustible renovable, cinco veces más que en 2023.
Las carreteras europeas son arterias vitales de la economía, y garantizar la seguridad de quienes las recorren debería ser una prioridad.
“El polígono será un espacio para la nueva economía”
Gonzalo Vigueras. Helix Marine, agencia de suscripción de seguros
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