El operador madrileño de grúas y transportes especiales habilita en Castejón (Navarra) una campa de 200.000 m2, con posibilidad de doblar su extensión, destinada al almacenaje de los componentes de aerogeneradores.
El Tribunal Supremo confirma en sentencia firme que la pública cometió una infracción por reparto de mercados o cartel, por lo que ratifica la sanción de 50 millones de euros.
Las instalaciones recién inauguradas en Torrejón de Ardoz elevan hasta la decena la cifra de almacenes que gestiona actualmente la filial del Grupo Moldtrans en la Península Ibérica.
El informe de AGCS muestra que los siniestros marítimos se mantuvieron, acaparando las Islas Británicas, el Mar del Norte, el Canal de la Mancha y el Golfo de Vizcaya el 22% de los 3.032 incidentes registrados en 2022.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria aprueba licitar la construcción de las conducciones que cruzarán el canal de navegación entre Energía y Adosado con un presupuesto base de 15 millones.
CSP Spain sitúa cuatro trenes semanales entre Vitoria y su terminal de Valencia para agilizar la distribución marítima de componentes de automoción de la multinacional en Asia.
La firma dispone de una parcela de 167.607 m2 de superficie ubicada en Ontígola, en la que tiene previsto construir dos naves logísticas que sumarán 100.000 m2 conjuntamente.
La firma de mensajería urgente de Logista ha inaugurado en el parque empresarial Subillabide de Iruña de Oca, en las inmediaciones de Vitoria, unas instalaciones con capacidad para clasificar 6.000 bultos a la hora.
La transitaria empieza a operar en el norte de África con servicios de grupaje terrestre, la principal actividad de la filial española del grupo italiano, e incrementa las conexiones con Italia y Portugal.
Grupo Alonso construirá un almacén para posibilitar el desarrollo de servicios de última milla y VPI Logística levantará una nave modular de 30.000 metros cuadrados para atraer a operadores que generen tráfico ferroportuario.
El puerto proyecta su expansión en las 40 hectáreas que ocupó Delphi una vez abierto el concurso para adjudicar la última parcela de 77.000 m2, dentro del recinto aduanero, que se disputan tres operadores.
El grupo, presidido por Eugenio Erhardt, engloba en una nueva sociedad diferentes negocios y activos para “proporcionar al cliente un servicio único de principio a fin”.
La marca de calidad de la Autoridad Portuaria de Barcelona, que lleva implantada más de una década, supera el centenar de empresas certificadas con tres nuevas incorporaciones de compañías de transporte.
Analizará la adaptación del proyecto “al nuevo entorno macro y de la industria logística”, después de cerrar sin éxito el proceso de búsqueda de socio inmobiliario en la licitación inicial.
Los transportistas de larga distancia, ante decisiones claves y sin invitación al debate energético
La jornada anual de Foro MADCargo, que se celebrará este jueves, volverá a poner en valor la oportunidad que tiene Madrid para convertirse en nodo logístico global, con el foco en Latinoamérica.
La entidad aprueba una revisión extraordinaria de la estructura tarifaria aplicada al servicio portuario gestionado por Remolcanosa, que dispone de dos remolcadores en la dársena andaluza.
La naviera proyecta ofrecer, a partir de mediados de mes, dos trenes semanales desde el centro logístico intermodal de Royo en Agoncillo que conectarán directamente con sus rutas con Reino Unido y el norte de Europa.
La filial española de la multinacional neerlandesa está registrando un incremento de la demanda en sus instalaciones refrigeradas para mercancías peligrosas y no ADR por la subida de las temperaturas.
Baleària, Herederos de Pujol y Grimaldi renuevan el marco laboral con el sindicato Coordinadora tras veinte años sin actualizar el acuerdo que tratará de estabilizar la operativa hasta 2033.
La marca creada por la consultora Supply Chain Nukloo atrae el interés de una treintena de flotistas que apuestan por incorporar conductores peruanos a sus estructuras laborales.
La compañía, filial ibérica de Walden Group, ha invertido más de 38 millones de euros en unas instalaciones de 32.000 m2 en Numancia de la Sagra (Toledo).
El deseo, junto al cumplimiento de la sentencia europea de 2014, es que la estiba salga del monopolio laboral y fabrique un entramado convencional.
“La forma más sencilla de fomentar el ‘short sea’ es reducir la tasa a la mercancía”
Jaap Bruining. Director para Europa de Coyote Logistics
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