El sistema permite cargar 30 unidades en 20 minutos, incluido el tiempo de desplazamiento del vehículo pesado desde la zona de aparcamiento de la terminal hasta el andén, asegura su creador.
La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) revela la pérdida de 226 millones de toneladas como consecuencia del impacto de la COVID-19.
La alianza permite al operador ferroviario, especializado en la automoción, diversificar entrando en la carga ‘reefer’ y a los promotores de la iniciativa tener más frecuencias y destinos.
Junto al nuevo centro de ‘cross-docking’ que el operador ha abierto en Jaén, la compañía afronta la puesta en marcha de tres instalaciones en Córdoba, Granada y Almería.
El enclave quiere impulsar las rutas con Sète (Francia), Portsmouth (Reino Unido), Brujas (Bélgica) y Nador (Marruecos) para aumentar la competitividad y la sostenibilidad de los cargadores de la provincia andaluza.
Las mercantiles, denominadas MedTug Valencia y MedTug Las Palmas, siguen la estela de la empresa MedTug Antwerp, creada en diciembre en Bélgica.
La multinacional textil mantiene el plan de crecimiento de su ‘hub’ de distribución mundial en 90.000 metros cuadrados más, que tiene en la provincia de Barcelona, con una inversión de 35 millones de euros.
El proyecto Estiba + 2022, centrado en incorporar tecnologías de la industria 4.0 en vehículos que operan en la dársena guipuzcoana, fue abordado en una jornada de Logistop sobre automatización portuaria, que en la también participaron directivos de TTI Algeciras y del grupo TIL.
El operador logístico invertirá 80 millones de euros en dos nuevos centros logísticos en Molins de Rei (Barcelona) y Cabanillas del Campo (Guadalajara), según avanza su director general, Xavier Juncosa.
España lidera la demanda de entregas urgentes de paquetería con un 38% sobre el total, frente al 19% de Italia, el 13% de Francia y el 5% de Alemania, según una encuesta de la plataforma.
La operación se ha realizado a través de una ampliación de capital de la terminal oscense controlada por Samca, que también negocia la participación minoritaria del puerto de Barcelona.
El secretario general de Infraestructuras del Mitma, Sergio Vázquez, destacó el desarrollo de la iniciativa ‘Mercancías 30’ para aumentar la actual representación de 4 por ciento, en el coloquio organizado por Executive Forum España.
La Audiencia Nacional tumba el histórico modelo laboral por considerarlo “un monopolio” y clarifica el camino para articular nuevos sistemas de libre contratación en los muelles.
El gigante norteamericano, líder mundial de almacenamiento frigorífico, mantiene su expansión en Europa con la adquisición del grupo neerlandés, segundo operador del ranking en el viejo continente.
La empresa valenciana, especializada en aplicaciones TIC, se hará cargo del Centro de Servicios al Usuario y de la evolución del sistema de información comunitario.
La terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona registró un tráfico de dos millones de TEUs, el 16,6 por ciento menos que en el ejercicio precedente, de acuerdo con los datos publicados por el terminalista asiático.
La empresa, que en 2019 entró en la logística de carga refrigerada y congelada, elevó su facturación un 11% en dicho ejercicio, hasta alcanzar los 1,33 millones de euros.
Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias estudiarán destinar más recursos a la iniciativa, dotada con 12 millones de euros en ayudas en la primera experiencia, ante la calidad de los proyectos presentados.
El ayuntamiento pondrá en marcha un registro automatizado para realizar la actividad en un tiempo máximo de 30 minutos, según el anteproyecto de nueva ordenanza de movilidad.
La asociación del almacenamiento frigorífico destacó, durante las XII Jornadas Logísticas de Frío, el “efecto negativo del cambio de tarifa en un sector en el que el coste energético representa el 40 por ciento de su facturación”.
El operador adquiere 30 tractoras a Mercedes-Benz e Iveco ante la progresión de los flujos de contenedores en los puertos españoles y portugueses y alcanza más de 150 unidades.
No solo hay que reducir las tasas, hay que provocar una aminoración del coste de la cadena de suministro, instando a sus actores a mejorar procedimientos.
Presidente de La Autoridad Portuaria de La Bahía de Algeciras “El Estrecho es un nodo, cuyo objetivo a batir son los puertos del norte de Europa”
José Luís Simões
Para crecer en competitividad es necesario apostar por la investigación y la inversión como claves de éxito. Hay que flexibilizar, adaptarse, aportar un valor añadido al cliente y ofrecer distintas alternativas al transporte tradicional. El futuro, tanto del transporte como de la logística, debe ser integrador y la realidad exige la rápida transformación de los operadores, que deben adaptarse a los cambios de un sector en constante evolución
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