El Puerto de Algeciras encara 2026 con la vista puesta en la estabilidad del tránsito internacional y el crecimiento sostenible del import-export, mientras operadores y transportistas reclaman más espacio y mejor atención a la flota terrestre.
El operador portugués de transportes especiales posiciona en el municipio alavés de Agurain una base logística de 20.000 m2 tras invertir 10 millones de euros.
La eurodiputada muestra su preocupación por las medidas unilaterales implantadas en Alemania, Austria o Italia para contener la pandemia, que perjudican la libre circulación de mercancías.
El grupo de distribución realiza las primeras operaciones en la nueva instalación, que cuenta con 30 muelles de atraque para camiones, que permitirán la operativa diaria de más de 400 toneladas de productos frescos.
El operador refuerza sus tráficos internacionales en el corazón de Europa, situando una flota de 36 semirremolques para sus flujos de carga industrial y contenedores.
Terminales y navieras esperan que la Audiencia Nacional despeje la ‘incertidumbre’ y el ‘caos jurídico’ en el que viene desarrollándose la actividad en los últimos siete años.
Las asociaciones Transprime, ACE y Feteia-OLTRA, que reúnen a cargadores y agentes de carga en España, solicitan la intervención de las autoridades europeas ante el comportamiento de los armadores.
La Autoridad Portuaria planea la construcción de nuevas dependencias para mejorar las inspecciones en el enclave, bajo una presupuesto de 2,3 millones de euros.
La dársena catalana mejora su solvencia financiera en un 2020 marcado por la pandemia, que mermó el tráfico total, los ingresos y los resultados casi un 12, un 20 y un 63 por ciento, respectivamente.
El Ministerio de Agricultura revela, en una jornada organizada por Atfrie, que el aumento en más de un 50 por ciento de los controles de inspección a los productos animales y vegetales podría volver a congestionar las fronteras, además de dificultar la viabilidad de algunas operaciones comerciale
La proyección realizada por TRANSPORTE XXI para 2019 apunta a unas ventas de más de 13.150 millones de euros, un 4% más que un año antes, con la industria ‘express’ a la cabeza.
La filial española del grupo holandés amplía su capacidad con la puesta en marcha de una nueva plataforma en Barcelona de 5.000 metros cuadrados de superficie.
La Autoridad Portuaria pondrá en servicio un segundo aparcamiento en Isla Verde Exterior para 400 trailers ante el incremento de los flujos con el norte de África.
El armador italiano cierra un contrato de más de 400 millones de euros con el astillero coreano Hyundai Mipo para renovar la flota que enlaza el norte de Europa con África occidental.
La compañía de transportes especiales, con sede central en Algete (Madrid), pone en punto muerto su filial en Panamá, una actividad que planea retomar cuando se reactive el mercado.
Tras el reciente estreno de su nuevo ‘hub’ en la capital, el grupo pone en marcha servicios semanales directos de consolidado desde el centro de la Península con Latinoamérica, México y Estados Unidos.
El desarrollo, diseñado en dos fases, requerirá una inversión de 124 millones de euros en una parcela de 50.000 metros cuadrados para producir 100.000 toneladas anuales.
El operador navarro de transporte internacional por carretera incorporará este año una veintena de cabezas tractoras hasta alcanzar las 80 unidades.
El flotista, especializado en el transporte por carretera de gran volumen, abre una plataforma de 8.000 metros cuadrados en el interior de la provincia de Alicante, diversificando su negocio.
La transitaria entra en el Este de Europa y países bálticos y se hace con un nuevo contrato de Lincoln Electric Europe, fabricante de soldaduras, cuya operativa supone una carga de trabajo de unos 3.000 palés al mes.
El operador desarrolla nuevos tráficos regulares en ‘duotrailer’ desde Algeciras y crecerá en acarreo de productos químicos, ampliando su negocio en Cataluña.
El grupo energético gallego logra este año la gestión de las terminales de GNL de Cerdeña y de Tema (Ghana), ambas en construcción, que se suman a su operativa, desde 2017, en la regasificadora de Malta.
Desde el sector se apuesta por la doble plataforma no por capricho, sino con el objetivo de no perjudicar a los actuales tráficos de mercancías.
Presidente de La Asociación Logística Innovadora De Aaragón (ALIA) y Director General De La División De Transporte del Grupo Carreras “Como la logística afecta a todo, tenemos que conseguir que sea buena y barata”
J. Luis Martínez
Las certificaciones medioambientales se vienen aplicando hasta ahora a edificios de oficinas y comerciales, pero en pocos edificios logísticos. Ahorros del 61% en la factura eléctrica, un descenso del 95% de las emisiones de CO2, además de ahorros en los costes operativos, de alrededor del 44%, son algunos de los logros tras la construcción de centros logísticos sostenibles de última generación, que empiezan a crear tendencia
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