El enclave acoge la conferencia final de H2Ports, el proyecto que lo sitúa como referente mundial en la operación de maquinaria portuaria impulsada sin emisiones.
La plataforma, promovida por P3 y comercializada por Estrada & Partners y Cushman & Wakefield, suma una superficie de 20.074 metros cuadrados, incluidas oficinas, en el municipio toledano de Ontígola.
La compañía energética, bajo la tracción de Medway, lanza un servicio entre sus terminales en España y Portugal para el transporte de contenedores diseñados para mercancías peligrosas.
Cimalsa saca a concurso la asistencia técnica para la redacción del estudio informativo de la instalación dado el previsto incremento de la demanda de transporte multimodal con la llegada del UIC a Vilamalla y el desarrollo de Logis Empordà.
El Gobierno de Cantabria proyecta un aparcamiento para 140 camiones en Camargo, así como trasladar a las empresas con naves a Penagos.
La aerolínea alcanza las 15 frecuencias semanales con avión carguero, triplicando las que operaba en 2019, e incorpora como nuevo destino a São José dos Campos (Brasil).
El enclave acometerá una inversión de más de 4 millones para mejorar el control de las inspecciones de mercancías y los servicios de la Guardia Civil y Vigilancia Aduanera.
La conferencia ‘Smart Ports: Piers of the Future’ y el congreso ‘Tomorrow Blue Economy’ demuestran la apuesta de Barcelona por ser centro neurálgico en ambos campos.
El sector analizó en un webinar cómo avanzar en el despliegue de los RFNBOs, pese a su actual diferencial con los fósiles, para poder cumplir con los objetivos de descarbonización que marca FuelEU para 2035.
La escasez de conductores, la subcontratación masiva y la presión de precios ponen en jaque el transporte terrestre que sostiene el pulso del Puerto de Valencia, mientras la concentración empresarial se dibuja como la única salida.
CSP Spain y los puertos de Valencia y Bilbao ponen en valor las sinergias y al cooperación público-privada que impulsan al sistema portuario español, en el marco de CIIE 2025 en Shanghái.
Los enclaves fijan sus necesidades de inversión hasta el año 2030 para impulsar la ampliación, sostenibilidad y digitalización de la actividad en los muelles, con recursos propios.
Esta combinación provocará el incremento del 3% de los precios del transporte en las carreteras europeas, según un análisis de Transporeon, que ha presentado en la asamblea de Spanish Shippers’ Council-Transprime.
El desarrollo impulsado por Bilbao Truck dispondrá en la ZAL del puerto onubense de 333 plazas con la categoría Gold y gestionadas por Eysa.
El 47º Congreso CEL destaca la necesidad de consolidar una nueva generación de profesionales que combinen conocimientos en tecnología y del modelo de negocio del sector.
La multinacional danesa advierte de un escenario de fletes en retroceso y tensiones geopolíticas en el que decide incrementar su estrategia de integración logística al tiempo que mejora notablemente los resultados operativos en su red de terminales.
La firma Excem Grupo 1971 se adjudica la reubicación de las instalaciones portuarias de inspección radiológica para mantener la operativa del programa de seguridad internacional impulsado por Estados Unidos.
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) saca a concurso las primeras actuaciones para la construcción de la terminal de café, cuyo emplazamiento hasta la fecha resulta afectado por la ampliación de la concesión de Elian.
La CE considera necesario movilizar una inversión de al menos 2.900 millones en los dos próximos años para acelerar su implantación en la aviación y el transporte por vías navegables.
La inmobiliaria de Uria Corporación invertirá 37 millones de euros en una parcela de más de 700.000 m2 en San Martín de la Vega.
El sistema portuario español moviliza más de 1.880 millones de euros para mejorar la accesibilidad terrestre, con el ferrocarril como eje central de su estrategia de descarbonización y expansión de la zona de influencia.
Europa necesita marcos regulatorios estables, incentivos claros a la innovación y la capacidad de rectificar cuando las decisiones iniciales se demuestran limitadas.
“Las personas son el núcleo del negocio en la logística”
Ricard Agustín. Director de Family Business Solutions y consultor de empresas familiares
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