Ley de Navegación Marítima (y II)
Después de la lectura del Anteproyecto de ley de navegación marítima, en lo que atañe al transporte de mercancías, me debato entre el recelo y la esperanza.
Después de la lectura del Anteproyecto de ley de navegación marítima, en lo que atañe al transporte de mercancías, me debato entre el recelo y la esperanza.
Después de la lectura del Anteproyecto de ley de navegación marítima, en lo que atañe al transporte de mercancías, me debato entre el recelo y la esperanza.
Se hace necesaria una nueva normativa que integre las actuales labores de intermediación, disgregadas entre transitarios, agencias…
¿Cómo se gestiona de forma óptima los cambios de turno de los trabajadores de una plataforma logística?
El Consejo de Ministros acordó seguir la tramitación del anteproyecto de Ley de Garantía de Unidad de Mercado, cuyo objeto estriba en afirmar la libre circulación de bienes y servicios por todo el territorio nacional.
José María Llusá José María Llusá es el nuevo director de la consignataria Bergé Marítima, de Barcelona.
No tenía el gusto de conocerle, aunque ya sabía de sus correrías, porque al igual que a Don Juan, su fama le precede
¿Será verdad que se trata del inicio de una nueva etapa, alejada de la crispación, o es sólo una puesta en escena?
Ángel Martínez Partiendo de la base de que lo más importante para cualquier entidad vinculada a la cadena de la logística es que las mercancías puestas a su recaudo para su transporte lleguen a su destino a salvo y sin incidencias, no es menos importante saber que en caso de que el siniestro ocu
El autor de este artículo considera que pasados los anteriores meses de ponerse bien unos y poner a caldo a otros, debería uno ir pensando en “clave marítima” qué se va a hacer en estos cuatro años que tenemos por la proa
La solidez del sistema financiero español aparece como una garantía para afrontar la situación actual
El transporte de mercancías por carretera está en una situación límite.
El transporte intermodal, bautizado con acierto como el ‘quinto modo’ por la UE, está de enhorabuena en nuestro país.
La elección del contenedor corresponde al exportador, y la verificación del estado en que se encuentra también
Los ciudadanos no elegimos los errores de los políticos, son los errores políticos los que nos eligen a nosotros
Sólo las diferencias reales entre las economías de EEUU y la UE son las que deberían reflejarse en la paridad de sus divisas, pero ahora no es así.
La patronal CEOE, que preside Gerardo Díaz Ferrán, ha recuperado el Consejo Empresarial del Transporte con el objetivo de postularse como interlocutor ante el nuevo Gobierno de Zapatero.
A ver si al final va a tener razón Fernando Palao, que aseguró a este periódico que “el sector lo que quiere es tocar ministra”…
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