Cosas que no creeríamos
Una de las principales barreras con las que se va a encontrar el camión autónomo es de carácter cultural o sociológico
Descanso inseguro
Europa sigue teniendo un grave déficit de zonas de estacionamiento seguras para el transporte profesional
La enmienda 106
Los puertos no son solo infraestructuras económicas; son nodos de poder; y cada grado de autonomía que se les concede redefine el equilibrio del conjunto
La dictadura del petróleo
El gasóleo sigue siendo el principal combustible del transporte europeo y, por extensión, de buena parte de la cadena logística.
Renfe Mercancías pierde el tren
Desde 2006, la pública ha visto evaporarse cerca del 70 por ciento de sus tráficos medidos en toneladas-kilómetro, situándose en mínimos históricos.
Geopolítica logística
La política internacional se ha consolidado como factor estratégico determinante en la toma de decisiones corporativas
El lobo sí viene
Hay coincidencia en las recetas para atraer a nuevos conductores, ¿a qué se espera?
Estrecho de Ormuz: ruta marítima clave
La guerra en Oriente Medio demuestra hasta qué punto el comercio mundial descansa sobre equilibrios extremadamente frágiles.
Camaleónico
Permite por sí solo justificar que el sector saque pecho por su prácticamente indestructible resiliencia
El tamaño importa
Eso de gobernar para el pueblo, sin el pueblo, modificando leyes a tu antojo, es el irreparable daño que queda
Más de lo mismo…
La estabilidad no puede convertirse en un argumento permanente para bloquear cualquier evolución del modelo de estiba en los puertos españoles
Resiliencia intencional
Las disrupciones revelan los límites de las cadenas de suministro y las ponen a prueba durante mucho tiempo
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