Convicción en el modelo de estiba
Una mayoría de las autoridades portuarias van a dar el paso que marca la vigente Ley de Puertos transformando las sociedades estatales de estiba en Agrupaciones Portuarias de Interés Económico, con la privatización del modelo gerencial de los recursos humanos en los puertos españoles.
Solbes, Renfe y la mujer del César
La Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC), integrada en Astic, presentó hace casi un año un demanda contra Renfe ante el entonces Servicio de Defensa de la Competencia.
Flete pagado
Una vez entregado un conocimiento de embarque “flete pagado”, no cabe alegar un derecho de retención por falta de pago
El primer paso
Con el nuevo año nacerá un nuevo modelo de estiba en España, pero ¿sucederá? Sigo siendo escéptico
Reglas sobre crédito documentario
Miquel Roca El autor, abogado maritimista del despacho Blas de Lezo, aclara en este artículo que las nuevas Reglas y Usos Uniformes Relativos a los Créditos Documentarios (UCP600), publicadas por la Cámara de Comercio Internacional, dan validez y aceptan los conocimientos de embarque emitidos por
¿Tocando techo?
Aunque la Conferencia anuncia una nueva subida de fletes de 200 dólares por TEU aplicable a partir del 1 de enero de 2008, por primera vez en muchos meses es posible que ese anuncio no sea secundado de forma general
La estiba, ¿camino a la modernidad?
El modelo de estiba en España afronta un 2008 en el que se pondrá en marcha, si el Ministerio de Fomento deja hacer, un nuevo marco en la estructura de los recursos humanos.
Fenadismer se proclama ‘gran patronal’
Dice la ley de Murphy que “cualquier situación, por mala que sea, es susceptible de empeorar”.
Responsabilidad del consignatario
Javier del Corte El autor, abogado del Departamento Marítimo y Transporte de Garrigues, relata en este artículo la evolución jurisprudencial más reciente en el siempre controvertido asunto de la responsabilidad del consignatario por daños sufridos por la carga durante el transporte marítimo.
‘No me grites que no te veo’
BIMCO estima que para finales de esta década habrá un déficit mundial de unos 40.000 oficiales.
El zorro
La pérdida de vigor económico es cada día más presente, por tanto debemos empezar a recortar los gastos en boato.
La estiba, competencia y libertad
La última bala de la Administración contra el IV Acuerdo Marco de Estiba, convenio firmado por Anesco y Coordinadora, LAB y CIG y en tela de juicio por la presunta ilegalidad de su texto firmado el pasado mes de julio, ha sido disparada por la Comisión Nacional de Competencia al anunciar un expedi
La carretera se hace escuchar en Bruselas
Después de innumerables loas al ferrocarril y las autopistas del mar, Bruselas ha hecho un alto en el camino para empezar a hablar con los transportistas.
¿Mercado roto?
La logística, por muchas fórmulas y teorías de despacho que se formulen, es un sector apegado al terreno y necesitado de escenarios coherentes para poder ser eficaz, lo que choca con las continuas y dispares injerencias de las diferentes Administraciones.
Marear la perdiz
El ‘Acuerdo’de liberalización’ de Puntonet salta por los aires antes de su puesta de largo, fijada para el 1 de enero.
Año 2025: Ni Hao
Para el año 2025, ¿habremos sabido resolver de una vez la casi ausencia de vuelos directos desde España con Asia? ¿Seguiremos derivando carga para ese destino a través de otros aeropuertos europeos? ¿Habrá que explicarlo en chino?
Recado del Senado al Gobierno
La Comisión de Fomento en el Senado acaba de aprobar una ponencia en la que critica la política del Gobierno de Zapatero para el ferrocarril de carga.
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