La empresa tarraconense, especializada en carga completa exprés, amplía su base en Castellbisbal (Barcelona) con 52 plazas más de aparcamiento al incrementar su parque de vehículos.
La terminal de contenedores de CSP Spain en el puerto de Valencia consolida su papel estratégico en el mediterráneo completando un primer semestre marcado por notables hitos operativos.
La multinacional ha puesto en marcha en Zaragoza una nueva instalación de más de 4.000 m2 de superficie, en la que puede clasificar hasta 3.000 paquetes a la hora.
El operador invierte 1,92 millones de euros en la compra de cinco carretillas elevadoras Kalmar, de 33 toneladas de capacidad.
La Autoridad Portuaria indica a las constructoras que las ofertas al concurso del muelle de contenedores deberán presentar un programa de trabajos para que la obra pudiera arrancar el próximo mes de septiembre.
Adquiere la compañía Resolve Salvage and Fire (Gibraltar) Limited, que dispone de una flota de 4 remolcadores, asegurando el control de las operaciones en ambas orillas.
Es el principal mercado del grupo neerlandés después del Benelux tras la compra de TCS Trans en 2021, que ha entrado en una nueva actividad y ha crecido en intermodalidad con la operación.
La feria ‘Fruit Logistica’ abre sus puertas con una amplia participación de España, primer país exportador de Europa de frutas y hortalizas, con la ola de protestas del campo como telón de fondo.
Terminal Marítima de Vilagarcía, formada por el grupo Erhardt y Finsa, opera como estibadora y consignataria en el puerto gallego, con un tráfico de cerca de medio millón de toneladas al año.
El 96,2% de los afiliados de Astic prevé una subida “significativa” de costes en el sector y el 61,5% considera “negativa” la evolución económica de cara a su impacto en la demanda de transporte.
Se trata de la instalación ocupada actualmente por DHL, que el gestor aeroportuario saca a concurso por un periodo de 20 años si el adjudicatario invierte un mínimo de 1,53 millones de euros en su ampliación.
La firma ferroviaria lusa incorpora las primeras cuatro unidades de las 16 locomotoras que serán entregadas a lo largo del ejercicio por Stadler Valencia, que pondrá en circulación en su red ibérica.
El operador logístico de frío, que acaba de adquirir la distribuidora de producto congelado y refrigerado Conpol, alcanza los 4.000 m2 de capacidad de almacenaje y 25 vehículos en flota.
El enclave saca a concurso tres concesiones en la zona del Dique Norte para la explotación del servicio portuario de recogida de desechos procedentes de los buques.
La asociación de puertos europeos aplaude las enmiendas del Parlamento al proyecto de la CE para mantener el periodo de almacenamiento temporal en los 90 días actuales y no reducirlo a tres.
Los recursos contencioso-administrativos de las organizaciones del sector, la CNMC y la Autoridad Catalana de la Competencia, últimos diques para derribar la ‘tasa Amazon’ y evitar el efecto llamada.
Cuando se cumplen 11 años desde su puesta en servicio, la dársena de Punta Langosteira se encuentra en un momento de plena expansión, que avala con datos la decidida apuesta de la entidad portuaria.
El operador público registró un tráfico de 4.383 millones de toneladas-kilómetro al cierre de 2023, lo que representó un descenso del 20,21% respecto al año anterior.
La alianza de ambas empresas es la única proposición recibida para gestionar el sistema de información comunitario del enclave, que conecta a más de 1.100 empresas, por un importe de 4,5 millones de euros.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo y la dirección de obras para la electrificación del muelle de Aragón.
La entidad espera licitar la construcción de la segunda fase del Espigón central en Semana Santa, por un importe de 54,4 millones de euros, que pondrá punto y final a la expansión en el Abra Exterior iniciada en 1992.
La compañía lusa Takargo asume la identidad corporativa del grupo ferroviario perteneciente a la francesa SNCF y fortalecerá sus tráficos en Portugal y España con una flota de 60 locomotoras.
Una década completa jalonada por los números rojos, con la única excepción de 2019, año en el que se produjo la venta parcial de la filial Logirail a otras empresas del grupo.
“Los operadores monoservicio tendrán que buscar alianzas si quieren sobrevivir”
Axel Schmidt. Senior Communications Manager de ProGlove
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