Antoñita la Fantástica
Algo habrá que hacer para que no se vuelva a repetir el caos en la red ferroviaria catalana
Algo habrá que hacer para que no se vuelva a repetir el caos en la red ferroviaria catalana
Consideramos clave promover una compra más responsable y concienciar sobre el impacto de las devoluciones
El impulso del negocio de la carga aérea está marcado, en buena medida, por el auge del comercio electrónico
Es mucho más laborioso contratar a gente joven con un buen nivel de formación, además de ofrecerle un futuro profesional
El problema es no disponer de un plan serio y permanente que permita habilitar áreas de descanso seguras y equipadas en puntos estratégicos, en los principales corredores
Las grandes navieras controlan cada vez más tramos de una cadena acaparada que no muestra evidencias claras de eficiencia
La integración de las energías limpias y más baratas, una prioridad para la UE
El transporte por carretera no puede ser sostenible si cada país juega con su propio reglamento
Los costes de la política de infraestructuras, vistos por un liberal del siglo XIX
La totalidad de los chóferes que sondeaban en las distintas televisiones no aparentaban menos de 50 años de edad
Si los gestores no saben de lo que tienen que gestionar, ni escuchan a los equipos de personas que tienen en la organización…
Cuando el comercio recupere el ritmo tradicional del canal de Suez, los puertos que no estén preparados no colapsarán: simplemente dejarán de contar
No se piden milagros, solo dejar de tratar esta palanca como un plan B
Invertir en habilidades digitales será prioritario, así como promover programas de aprendizaje continuo que preparen a las personas
El barco, fletado por Papá Noel, que trajo las muñecas K-Pop a mi hija, sigue navegando entre tasas, conflictos y puertos saturados
La tecnología podrá optimizar rutas, reducir consumos o mejorar la gestión de flotas, pero aún no ha inventado un algoritmo que sustituya la vocación al volante
Los precios de los fletes marítimos van a mantenerse en el mejor de los casos y a bajar en el más mejor de los casos
La logística no tendrá éxito por ser rápida, barata o automatizada, sino por contar con “los humanos” como eje principal
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