Plazo de pago
Cualquier acuerdo de aplazamiento de pago que sobrepase los 60 días será nulo.
Cualquier acuerdo de aplazamiento de pago que sobrepase los 60 días será nulo.
El vehículo autónomo supondrá también un cambio que revolucionará la sociedad en los próximos años
Estamos viviendo un nuevo episodio en la crisis financiera que golpea a las navieras y la¡ protagonista vuelve a ser Yang Ming, que está pasando momentos delicados tras producirse la suspensión temporal de la cotización de sus acciones en la bolsa de Taiwán
El Comité inicia la cuenta atrás para su renovación con unas viejas reglas cuestionadas por todos
Hasta los más tontos saben que cuando encareces algo su demanda se reduce.
Las alianzas entre operadores marítimos están llamadas a extenderse y aumentar su cooperación en tierra para aumentar la productividad
Cuando al conductor le pillan con el carrito del helado, lo normal es preparar la cartera para pagar la multa por manipular el tacógrafo
En el seguro marítimo y de transporte, ya sea de daños o de responsabilidad civil, la siniestralidad es un elemento sustancial
“La falsa representatividad” y “la verdadera democracia” no son más que excusas de mal pagador para no abordar con valentía el desarrollo de un marco de convivencia estable donde desarrollar una logística moderna e integradora…
¿Se imaginarían a un inglés discutiendo un contrato en francés sometido a la ley española? Pura ciencia ficción…
Los dos trenes que circulan por la línea 610 se podrían convertir en 18 a corto plazo y ascender a más de 50 a largo plazo
No hemos escuchado de las navieras que cuando todo el ‘problema de la estiba’ quede resuelto van a bajar los precios
El conflicto de la estiba ocupa y preocupa tanto al Ministerio de Fomento, que parece decidido a no abrir otro frente
Algunos estudios económicos consideran que un cártel de estas características podría tener un impacto de entre el 10 y el 15 por ciento sobre el precio de cada camión afectado.
La dinámica es perder transbordo una vez que Maersk abra en Tánger-Med y Sines aumente sus espacios.
Los operadores privados que se hicieron con la gestión de las terminales del Adif no deben estar dando palmas con las orejas
Los daños están normalmente asegurados, pero los seguros excluyen los derivados del vicio propio o naturaleza de la mercancía
Los muros, visibles o invisibles, nunca han tenido un propósito bueno.
Algunos políticos necesitarían un curso de madurez, que les podríamos impartir los españoles de a pie
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