El operador madrileño de grúas y transportes especiales habilita en Castejón (Navarra) una campa de 200.000 m2, con posibilidad de doblar su extensión, destinada al almacenaje de los componentes de aerogeneradores.
El Tribunal Supremo confirma en sentencia firme que la pública cometió una infracción por reparto de mercados o cartel, por lo que ratifica la sanción de 50 millones de euros.
Competencia aprueba la operación de compra de Distrisur, si bien con compromisos para perseguir que no afecta al mercado de la distribución mayorista de publicaciones periódicas.
La instalación invierte 3,6 millones de euros en la adquisición de 11 tractoras Terberg, la incorporación de 4 grúas de apilado y la mejora del flujo de entrada de camiones.
La empresa social aumenta la capacidad de su plataforma de Sevilla hasta los 5.000 metros cúbicos para posicionarse como proveedor del sector de la gran distribución y alimentario.
Impulsado por el fuerte crecimiento en graneles agroalimentarios y carga de proyectos, el grupo empresarial obtuvo, el pasado año, su mejor registro en la dársena cántabra.
El grupo de transporte zaragozano incorpora tres cabezas tractoras, con motores propulsados por gas natural licuado, para su operativa en rutas locales.
El operador logístico del Holding M Condeminas, que incorpora a la sexta generación al frente, pondrá en marcha un plan de robotización de sus instalaciones después de crecer con dos nuevas plataformas en Guadalajara y Tarragona.
La definición de procesos y el desarrollo de estándares son aspectos clave, según se destacó en la jornada ‘Green, Resilience and Digital Logistics’ organizada por Citet y ALIA en Zaragoza.
La terminal de handling, que sigue siendo la inquilina de la principal instalación en primera línea de El Prat al ganar el concurso convocado por Aena, ha implantado una herramienta para agilizar la carga y descarga por el lado tierra.
La naviera Maghreb Container International arrancará el 30 de junio un servicio regular entre el enclave onubense y Casablanca, bajo el soporte de Termisur Eurocargo.
El grupo solicita a la Autoridad Portuaria ampliar la superficie de una de sus concesiones en 23.000 m2 .
La Autoridad Portuaria invertirá 3,7 millones de euros en el control detallado de los recursos que permitirán viabilizar la construcción del futuro muelle de la ampliación donde se asentará TIL.
La terminal de Enagás recibirá hasta 160.000 m3 de gas natural licuado en su primer ‘slot’ de descarga, que se desarrollará entre los próximos 30 de junio y 6 de julio.
Lograr el estatus de electrointensivo, la readaptación de las instalaciones a gases menos contaminantes y la unificación de criterios por parte de los seguros, frentes abiertos para la patronal Aldefe.
Satisfacción de los expositores por la cantidad y la calidad de los contactos en la cita logística de Barcelona, que superó las expectativas con más de 15.000 visitantes en la celebración de su 25 aniversario.
La red de mercancía paletizada pone el foco en Alemania y Benelux, próximos hitos en su estrategia en el mercado exterior, y ultima la apertura de una ruta intermodal.
Su estibadora Terminal Portuaria Logística Motrileña, en alianza con el fabricante de fertilizantes Herogra, arranca sus primeras operaciones en el enclave con una importación de aceite de girasol procedente de Ucrania.
Baleària, Trasmediterránea, FRS Iberia y AML posicionan una decena de buques para atender los flujos de la línea regular con Tánger Med, con más de 25 rotaciones diarias, en el arranque de la Operación Paso del Estrecho.
El transportista guipuzcoano gestiona 75.000 m2 repartidos en cuatro instalaciones en Marruecos y otra plataforma en Túnez.
La Asociación de Consignatarios de Buques de Barcelona reúne a unos 200 profesionales y empresarios en un acto que reivindica esta figura, que es un ejemplo de adaptación.
El tráfico en toneladas-kilómetro continúa muy por debajo, en términos relativos, de la evolución registrada por el PIB en España desde comienzos de siglo, según pone de manifiesto el ‘Índice UOTC’.
Treinta años después, la fuerza sigue prevaleciendo sobre el derecho.
“Hay que replantearse el modelo logístico de última milla; el actual no es viable”
Manuel M. Vicens. Bufete Vicens-Matas
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