Inteligencia Artificial
No interesa a armadores y aseguradores revisar el actual régimen que va para un siglo (con ínfimas modificaciones)
Preocupación
Esta es la palabra que define el sentir del tejido empresarial ante la actual coyuntura
Subida de los fletes
La IMO 2020 no sólo está complicando la operativa de los buques, sino que además la está encareciendo, pues los combustibles que cumplen la normativa no sólo suelen ser más caros, sino que además están menos disponibles
La hora del Transporte
Ábalos, que conoce bien los entresijos de la casa, tiene tajo por delante, si de verdad quiere remangarse y encarar la problemática de un sector estratégico para la economía del país
¿Es la guerra?
Un gran conocedor de la ‘casa’ me recordó aquello de que “en una guerra no hay vencedores ni vencidos”
José Luis Simões
“Nuestro negocio de logística y transporte en España superará al de Portugal en 2020”
‘The European Green Deal’
El ‘Acuerdo verde’ afecta a todos los sectores, entre ellos, el transporte, que deberá reducir en un 90 por ciento sus emisiones para el año 2050.
Enrique Medrano Martínez
“Para lograr un intermodal fluido hay que conectar toda España con ancho europeo”
‘BHZ’, el tridente del sector
El tridente es un término que alude aquello que tiene tres puntas y es en el latín donde encontramos su origen etimológico, tridens, fruto de dos partes bien diferenciadas, el prefijo ‘tri’ que es equivalente a tres y el sustantivo ‘dens’ a punta/diente
Novedades portuarias
El autor presenta en esta columna las principales novedades portuarias para el nuevo año 2020, entre las que destaca la posible reforma de la legislación portuaria española y el fin de la exención del impuesto de sociedades de los puertos
¡A barlovento!
A veces la vida te pega en la cabeza con un ladrillo, pero no pierdas la fe (Steve Jobs)
Competitividad
En un entorno de creciente competencia, ¿están los puertos españoles fuera de mercado?
Las empresas ferroviarias, perjudicadas
Desde el sector se apuesta por la doble plataforma no por capricho, sino con el objetivo de no perjudicar a los actuales tráficos de mercancías.
Cinco alternativas
El Acceso Norte al puerto de Valencia será el proyecto más ambicioso del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre: 400 millones
Cuestión de enfoque
Los científicos reclamando la reducción de emisiones, los Gobiernos marcando objetivos y en tercer término, los datos reales
Defectuosa fijación
El transportista está obligado a seguir el viaje, de otro modo será responsable de la falta de entrega de la carga y sus consecuencias
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