Soporte electrónico
Acabamos de ver la caída de los sistemas por un ciberataque a gran escala.
Acabamos de ver la caída de los sistemas por un ciberataque a gran escala.
Urge que el transporte internacional por carretera quede excluido de la Directiva de Trabajadores Desplazados
El último ciberataque ha puesto al descubierto la gran vulnerabilidad de la logística internacional y las cadenas de suministro actuales a las disrupciones en la informática y las comunicaciones
La única solución de futuro es un eje nuevo, un corredor de alta velocidad para pasajeros y liberar la vía convencional para las mercancías
El momento dulce que vive la carga en el aeropuerto de El Prat, imposible sin las rutas de pasajeros por el tirón turístico de Barcelona
Los profesionales han demostrado tener recursos y conocimientos para evitar paralizaciones y pérdidas.
Hoy me enfrento a la cruda y necesaria realidad de dotar de magia, sin mi álter ego, a palabras.
La automatización de los buques planteará problemas de diversa índole para varios colectivos
La doble plataforma entre Valencia y Castellón es un avance, pero no es suficiente.
¿Qué pasaría si el transitario dijera a cargadores y navieros que no podemos prestar el servicio?
¡Disfruten, queridos gobernantes, de unas buenas y largas vacaciones!… y no tengan prisa por volver
El 25 de septiembre, la Ley de Navegación Marítima cumplirá 3 años.
Todo indica que con la llegada del gigante asiático Cosco, Noatum podrá cumplir su misión de ser el país de los barcos.
¿Por dónde acabarán circulando las mercancías en el futuro Corredor Mediterráneo tantas veces redibujado?
Varias sentencias confirman el derecho de las navieras a percibir gastos de demora cuando el receptor no acude a recibir el contenedor
La actitud proteccionista que prima en algunos Estados miembros no tiene en cuenta la realidad europea
Los lobbies, por mucha presión que hagan, no tienen por qué tener siempre la razón, aunque se acaben saliendo con la suya
Es un buen momento para relanzar el cargo en España y ver como conseguimos atraer más volumen de negocio compitiendo mejor a escala continental con los otros “hubs” europeos.
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