No ha pasado factura
La red aeroportuaria de Aena registra un incremento de tráficos de carga no vistos desde 2004, cuando existía su filial Clasa
La red aeroportuaria de Aena registra un incremento de tráficos de carga no vistos desde 2004, cuando existía su filial Clasa
La sujeción de la carga dentro del contenedor, su colocación y la utilización de material de estiba es primordial
Quizás Soren Skou pueda iluminarnos pronto sobre la hoja de ruta de sus inversiones en España
Es raro que por los terrenos que pisa Pastor no florezca ipso facto un puerto seco, un nodo logístico o una traviesa de AVE
Cuando los catalanes amagaron con independizarse, supuse que habrían estudiado a fondo el proceso
El sueño de Tesla va a degenerar en anécdota, en nueva improvisación política, otro postureo, otra pesadilla logística a orillas del mediterráneo.
Los peores augurios no se cumplen y no se espera gran afectación en la operativa portuaria por la verificación del peso del contenedor
La tramitación de la declaración del peso VGM supone una carga añadida al exportador, cuya gestión puede dejar en manos del transitario
En España, más del 90 por ciento de las empresas de transporte por carretera tiene menos de ocho vehículos
El ‘Brexit’ puede ser el primer paso de un cambio de planteamiento que puede afectar al sector negativamente
Admiro Reino Unido, su historia, su pujanza económica y cultural.
El ‘Brexit’ ha vuelto a convertir a Reino Unido en una isla, si es que alguna vez había dejado de serlo
Ningún Gobierno quiere asumir el coste político de enfrentarse a un casi seguro bloqueo de los puertos, y menos en época electoral.
Hoy el mercado paga las ineficiencias de una logística cara y poco flexible cuando se basa en infraestructuras arcaicas.
No hace falta una bola de cristal para adivinar la opinión de las empresas que integran Ferrmed sobre Estrategia Logística
El 1 de julio será obligatorio, para toda exportación en régimen de contenedor, facilitar a la línea naviera el peso del contenedor lleno
Los rabos de pasas son muy buenos para la memoria, nos decían nuestras abuelas antes de un examen, pero nosotros sabíamos que no nos habíamos esforzado en estudiar, por lo que los rabos de pasas no podían ayudarnos.
Nuestra logística empieza en Oriente, por eso tenemos que mirar lo que hacen las navieras y los terminalistas.
¿Se ha parado algún político a pensar qué ocurriría si durante un día no se moviese un sólo camión?
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