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¿Logrará algún terminalista ser el operador global de referencia de Zara, El Corte Inglés o Carrefour? ¿Las terminales pueden hacer alianzas con los cargadores?
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Un negocio que nació de un proyecto académico en una escuela de negocios, dos décadas después, está presente en siete países
Cuando las previsiones apuntaban una mejoría en 2017, llega Trump y nos abre una serie de interrogantes sobre cúal será el impacto de su política y menos proclive a la cooperación en el comercio mundial, elevando la tensión del debate entre proteccionismo y globalización
Perdamos un poco más de tiempo en la redacción de los contratos y no tiremos del último hecho
El sector está teniendo muy poco tiempo para adaptarse al nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria
Más fronteras significa un retroceso en la logística que demanda el comercio internacional
La carretera también tiene su propia cruzada: la implantación de la euroviñeta, un runrún que suena cada vez más fuerte
Sabemos que el Estado va a seguir gastando lo que no tiene pese a quien pese.
El año 2017 llega repleto de novedades en el sector naviero.
Aunque disimulen, nuestros sindicatos son de clase media y representan a la derecha pura y dura
La comunidad portuaria debería empezar a empujar para que Moller-Maersk apueste con fuerza financiera e inteligencia de mercado por Valencia
Es sumamente difícil que el camión se cuele en los discursos oficiales sobre políticas de transporte en sentido positivo
Los manifiestos de hechos o comunicaciones en el desarrollo de un contrato de proyecto, esencial para el cobro de cada factura
Tenemos voces cualificadas, pero quedan acalladas por un tremendo “ruido ambiental” y por la escasez de recursos…
La radicalidad de las medidas de Trump, junto con el poder de EE.UU., no auguran un futuro halagüeño para el comercio
En un escenario de consolidación del sector naviero mediante alianzas, fusiones y compras, tras la quiebra de Hanjin aparecen luces de alarma sobre Yang Ming, otro miembro de la alianza CKYHE, que estaba compuesta por COSCO, ‘K’ Line, Yang Ming, Hanjin y Evergreen
Cruzar Europa por carretera se está empezando a convertir en una misión casi imposible
El SOSREP se creó en 1999 como respuesta a la politización de la gestión de una serie de accidentes marítimos en Reino Unido.
Ni las manzanas ni las peras de Lérida se pueden permitir pagar un billete de avión para despegar desde el aeropuerto de Alguaire
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