Histeria

Como nadie tiene la culpa de la terrible amenaza que se cierne sobre nosotros, el Gobierno puede respirar tranquilo

Aplausos

Por fin se reconoce el carácter estratégico del transporte de mercancías ¡Ojalá no sea flor de un día!

El futuro es para los puertos inteligentes

La hoja de ruta para esta revolucionaria transformación tiene subrayados en rojo diversos hitos: automatización, digitalización, interoperabilidad gracias a las nuevas tecnologías, transparencia, descentralización y experiencia del cliente

Piratería

En 2019, hubo 162 casos de piratería y robo a mano armada a bordo de buques, según la Cámara de Comercio Internacional

Más reformas

Las empresas de logística, sector más empleador de España en este momento, necesitan de una mayor flexibilidad

Aquí no hay playa

El ser humano no deja de ser fruto de una adaptación permanente y en esto tendrá mucho que decir el sistema educativo

Como agua de mayo

Barcelona es el segundo puerto europeo más atractivo para inversión logística, pero el precio es un freno para los usuarios

Martes al sol

¿La reconversión industrial de Solchaga provocó que muchas empresas despidieran a ingentes cantidades de trabajadores.

“Otra” pandemia

Es difícil abstraerse estos días de hablar de la recientemente declarada pandemia y su repercusión

Coronavirus y ‘shipping’

El Covid-19 está afectando especialmente al ‘shipping’ por tratarse de una industria eminentemente internacional, liberalizada y globalizada y, además, por ser China un país que vende y compra muchas de las mercancías que se transportan por mar

Virus

“Un virus es un trozo de ácido nucleico rodeado de malas y falsas noticias” (Peter Medawar)

Globalización

El simple aleteo de una mariposa en la provincia china de Hubei provoca un gran tsunami en el resto del mundo

David Barrio

“Falta decisión política, o digamos valentía, para implantar las 44 toneladas”

Talentos

España debe lograr una sociedad logística interconectada que permita mejorar la cadena de suministro

Pirineo Central

Italia cuenta con ocho pasos fronterizos por ferrocarril en los Apeninos, mientras que España se conforma con tan solo dos en los Pirineos

¿Nos estamos pasando?

Anesco alerta de una caída de tráficos, como mínimo, del 30% e IATA pronostica pérdidas millonarias por el coronavirus

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